El pasado mes de octubre la compañía francesa Renault, ahora capitaneada por Luca de Meo, adelantó su futuro Renault Mégane eléctrico con el prototipo Mégane eVision, y por entonces prometió que la versión definitiva de producción se presentaría a lo largo de este 2021.

Mientras esperamos su puesta de largo oficial, ya hemos podido 'cazar' en fotos espía un prototipo de pruebas del Renault Mégane eléctrico, concretamente en el nevado paisaje de Suecia, donde suponemos que lleva a cabo todo tipo de test invernales.

Como es lógico, la mula de pruebas luce todavía un hipnotizante camuflaje, así que no podemos saber cómo será su diseño final, aunque aparenta ser muy similar al eVision concept. Según comentó De Meo en octubre, el coche de producción será igual al prototipo en un 95%.

Lo que sí sabemos a ciencia cierta es que el Mégane 100% eléctrico estará basado en la plataforma CMF-EV, desarrollada junto a Nissan, que es la misma que utiliza el futuro Nissan Ariya

Renault Mégane eléctrico, fotos espía

Aunque la marca francesa no ha ofrecido todavía detalles sobre el sistema de propulsión de este modelo, el prototipo recurría a un motor eléctrico de 160 kW o 218 CV, que es precisamente la versión más básica del Ariya.

La batería, por tanto, debería ser de 63 kWh de caacidad, y es probable que ofrezca una autonomía de alrededor de 400 kilómetros, o incluso superior (el SUV nipón, más grande y pesado, homologa 360 kilómetros en ciclo WLTP). 

Esta batería de iones de litio admite carga rápida a un máximo de 130 kW de potencia, lo cual permitiría recuperar alrededor de 250 kilómetros de autonomía en apenas media hora.

De momento no sabemos si el Mégane eléctrico ofrecerá otras variantes más potentes, ya que en el modelo japonés hay disponibles versiones con batería de 87 kWh, de mayor capacidad, y también con motores de 242, 279, 306 y 394 CV.

Mientras el compacto de cero emisiones de Renault llega a producción, y posteriormente a concesionarios (ya en 2022), solo podemos esperar a que el fabricante decida mostrárnoslo al natural u ofrecernos algunos detalles sobre sus especificaciones. 

Fuente: Automedia