Estará disponible con motores de gasolina y con el híbrido enchufable.

El Renault Captur, uno de los modelos más exitosos del fabricante galo, se actualiza de cara a este nuevo año, y una de las principales novedades es precisamente una versión de aspecto deportivo, denominada R.S. Line, que se suma a los acabados Business, Zen, Intens e Initiale Paris.

Se trata de la primera vez que el Renault Captur, ahora en su segunda generación, ofrece un acabado de corte deportivo, con detalles estéticos más llamativos y un interior también más trabajado.

Galería: Renault Captur 2021

De momento no sabemos cuándo se venderá en España, si es que llega a comercializarse, pero en Francia tendrá un precio de partida de 28.400 euros, lo que lo coloca casi a la par con el Zen E-TECH (híbrido enchufable) de la gama española.

Novedades del Captur R.S. Line

Para empezar, este nuevo acabado R.S. Line goza de una estética diferenciada con respecto al resto de la gama, gracias a un paragolpes delantero con parrilla de tipo panal de abeja, llantas de aleación de 18 pulgadas, un difusor trasero de color gris con doble salida de escape, cristales tintados para la luneta y las ventanillas traseras, o el emblema R.S. Line en el portón trasero.

Renault Captur 2021
Renault Captur 2021
Renault Captur 2021

Por dentro encontramos diversos detalles en color rojo, como las costuras de la tapicería o las inserciones de las salidas de aire o de la palanca de cambios. También hay molduras en aluminio y carbono, en el túnel central y el salpicadero.

En cuanto al equipamiento, este R.S. Line incorpora de serie la instrumentación digital de 10 pulgadas, el asistente de aparcamiento con cámara de marcha atrás o la base para carga inalámbrica de teléfonos móviles, por ejemplo. Otra novedad de la oferta es que el acabado Initiale Paris suma, de serie, cámara de 360 grados y detalles exteriores en color gris Erbé.

 

Renault Captur 2021
Renault Captur 2021
Renault Captur 2021

El Captur R.S. Line se ofrecerá únicamente con dos de las motorizaciones del catálogo. O bien con el motor 1,3 litros turboalimentado de gasolina (TCe 140), con 140 CV de potencia y caja de cambios manual o automática (EDC de doble embrague), o bien con la versión híbrida enchufable E-TECH, que ofrece 160 CV y una autonomía eléctrica de hasta 50 kilómetros. 

En cuanto al resto de motores de la gama Captur, todo se mantiene igual, por lo que están disponibles los TCe 90 y 140, la variante de GLP de 100 CV, el híbrido convencional (140 CV) y el citado E-TECH (160 CV).