Se trata de dos coches de serie, que ejercerán como asistencia para el equipo Bahrain Raid Xtreme (BRX).

Esta semana, el todoterreno británico más famoso de todos los tiempos, el Land Rover Defender 2021, no ha parado de ser noticia. A fin de cuentas, hace nada, te contábamos que la marca lanzaba en España la variante con carrocería de tres puertas, denominada 90.

Pues bien, ahora hemos sabido que el legendario TT pisará la arena del desierto, en la edición 2021 del famoso Rally Dakar. Eso sí, no lo hará luchando contra el crono, sino llevando a cabo una valiosa labor de equipo.

En este caso, los dos ejemplares escogidos corresponden a la versión de cinco puertas, conocida como 110, y 'trabajan' para el equipo Bahrain Raid Xtreme (BRX), que cuenta con el apoyo del prestigioso preparador Prodrive.

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Así las cosas, ambos modelos cumplirán labores de apoyo durante los 7.646 kilómetros de esta edición del Dakar, que se celebrará entre el 3 y el 15 de enero y que tendrá a los españoles Carlos Sainz y Lucas Cruz como una de las parejas favoritas a la victoria final.

Y hablando de triunfadores, Land Rover sabe algo sobre el tema, ya que un Range Rover se impuso en la primera edición del durísimo raid, en 1979, y consiguió una segunda victoria, ya en 1981. ¿Volveremos a ver pronto a la marca en el desierto?

Lo que sí sabemos es que, en 2021, los Defender estarán al servicio de otras dos estrellas de la prueba, encuadradas en la estructura de BRX: Sébastien Loeb y Joan 'Nani' Roma.

Volviendo a los 4x4, ambos cuentan con la motorización más potente de la gama, conocida como P400, que hace referencia a un propulsor de gasolina, de seis cilindros en línea y 3,0 litros, que entrega 400 CV de potencia y cuenta con el apoyo de un sistema de hibridación ligera.

Dotados del denominado Explorer Pack, que cuenta con una baca, una toma de aire para el motor o una escalera desplegable, entre otras cosas, el coche puede cargar un máximo de 900 kilos, mientras que la carga máxima del techo alcanza los 168 kilos.