Bowler revive este Land Rover Defender con un motor V8
La compañía británica ha recibido una licencia de Land Rover para usar la carrocería clásica del Defender.
Hace aproximadamente un año, Jaguar Land Rover adquirió el especialista en todoterreno Bowler para que formase parte de la empresa, junto con la división de Operaciones de Vehículos Especiales (SVO).
Una de sus primera iniciativas ha sido conceder a Bowler el derecho a usar la carrocería clásica del Defender de la generación anterior. Para remarcar ese acuerdo, el especialista británico en creaciones off-road está presentando una variante 'vitaminada', basada en el 110 Station Wagon.
El sucesor espiritual del Land Rover Defender Works V8 ha recibido el nombre en clave de 'proyecto CSP 575' y está siendo desarrollado entre Bowler y SVO. Se tratará del primer nuevo Bowler desvelado desde 2016, y con bastante probabilidad lo conoceremos a comienzos del próximo año.
Otras noticias sobre el Land Rover Defender
Mientras llega ese momento, suponemos que bastante esperado por los aficionados a los modelos todoterreno puros, la compañía ha querido amenizar esa espera con la revelación de unas primeras imágenes oficiales del futuro 4x4.
El primer detalle, que suponemos ya habrás descubierto, es ese enorme capó ventilado, que tiene un diseño específico para facilitar la refrigeración del enorme motor que acecha debajo. Bowler está haciendo uso del propulsor V8 sobrealimentado de 5,0 litros de JLR, que desarrollará 567 CV de potencia en esta versión.
Esa configuración mecánica ya es conocida dentro del fabricante británico, ya que otros modelos, como el Range Rover Sport SVR y el Jaguar F-TYPE SVR, ya disfrutan de su aporte energético; sin embargo, en el caso del Bowler contará con una puesta a punto específica, orientada a la conducción off-road.
El esperado nuevo 4x4 será totalmente legal para circular por carretera, con un interior configurado con cuatro asientos deportivos, una jaula antivuelco y detalles enfocados al confort, como el aire acondicionado.
Bowler adelanta que fabricará el CSP 575 "en cantidades muy pequeñas" y tiene como objetivo un precio inicial en Reino Unido de aproximadamente 200.000 libras esterlinas (unos 221.700, euros al cambio actual).
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