La unidad 'redonda' es un GTS en color Carmine Red, destinado a un cliente alemán.

Huelga decir que la marca Porsche se asocia principalmente a coches deportivos, como el 911 y los Boxster/Cayman, pero a comienzos del siglo XXI, la marca de Zuffenhausen tuvo que adaptarse a las tendencias de los clientes para sobrevivir.

En aquella época, el auge de los SUV y los todoterrenos llevó a la firma alemana a desarrollar una nueva línea de modelos, que literalmente rescató a la compañía de una profunda crisis. Por un lado, se rompía la 'pureza' de la firma, pero por otro, suponía la entrada de mucho dinero a sus arcas.

Galería: Porsche Cayenne GTS (2020)

Así, nació el Cayenne, partiendo del 'Proyecto Colorado', cuyo objetivo final era desarrollar un 4x4 de altas prestaciones. Naturalmente, Porsche hizo varios estudios de mercado antes de crear el vehículo y comprobó que a sus clientes les gustaba la idea de un SUV. 

Tras un profundo análisis interno y la respuesta positiva de las encuestas, se dio luz verde a nuestro protagonista. El desarrollo inicial del Cayenne comenzó en casa, en Weissach, pero después pasó a unas nuevas instalaciones alquiladas en Hemmingen, un punto intermedio entre la propia Weissach y Zuffenhausen. La premisa es que el coche tenía que ser diferente al Volkswagen Touareg que también se estaba 'cocinando'.

Porsche Cayenne GTS 2020

La primera generación del Cayenne salió a la venta en el año 2002 y rápidamente se convirtió en el modelo más vendido de la compañía. Su sede de producción ha estado y continúa estando en Bratislava, Eslovaquia, donde se ensambla con el Touareg, el Audi Q7 y el Lamborghini Urus, con los que comparte plataforma, algunos motores y componentes.

Curiosamente, otro 'primo' del Cayenne, el Bentley Bentayga, se produce en Crewe, Reino Unido. Desconocemos el motivo exacto de esta 'deslocalización'. ¿Quizá exigencias británicas?

Como bien sabrás, la gama Cayenne se amplió el año pasado con la carrocería Coupé, que ya representa una cuarta parte de todos los pedidos del SUV. Incluso hubo un prototipo de una versión cabrio, pero lógicamente Porsche no dio el paso para la producción. 

¿Qué será lo siguiente? Bueno, Porsche solo dice que están por venir "muchos capítulos nuevos y emocionantes". Mientras tanto, este Cayenne GTS en Carmine Red (Rojo Carmín) para un cliente alemán celebra un importante hito en la exitosa trayectoria del SUV.