Este es el anticipo de la undécima generación del modelo japonés.

En un mundo automovilístico dominado por los SUV, todavía hay nuevos modelos que surgen como alternativas fantásticas. El Honda Civic Prototype 2020 inspira la undécima generación del modelo japonés, que se seguirá vendiendo con carrocerías sedán y compacta (de cinco puertas). ¿Te gusta? A nosotros la verdad es que sí.

Antes de analizarlo, déjame recordarte que el Civic cuenta con una trayectoria de casi medio siglo. El vehículo original surgió en 1972 y parece que su historia continuará durante muchos años más, pues es el 'niño mimado' de Honda (con razón). 

Volviendo al presente, este prototipo adelanta fielmente el modelo de producción, que podremos conocer en 2021. El coche conserva la plataforma de su predecesor, pero luce un diseño mucho más elegante y, por supuesto, incorpora más tecnología, tanto en el ámbito de la conectividad como en el de la seguridad al volante. 

Galería: Honda Civic Prototype 2020

Como decíamos, la estética del Honda Civic Prototype 2020 resulta menos recargada que antes y, por lo tanto, menos arriesgada. En el frontal, la parrilla une los dos alargados faros y el paragolpes integra una gran toma de aire frontal.

En general, la carrocería adopta ligeros rasgos deportivos y una altura contenida. Honda afirma que el nuevo diseño está pensado para que el Civic parezca más bajo y ancho que antes, a pesar de ser casi idéntico en tamaño a su predecesor.

Honda Civic Prototype 2020

Si nos desplazamos a la zaga, aparecen unos pilotos oscurecidos de generoso tamaño, en contraposición a los cánones actuales. Además, la doble salida de escape no se integra en un difusor, sino en los extremos del paragolpes, y la tapa del maletero presenta un ligero acabado curvo, como si fuera un spoiler aerodinámico.

Por cierto, desde el lateral se observa la caída del techo, no tan pronunciada como en otros rivales, pero suficiente para otorgar una imagen más sensual. Una curiosidad es que la firma luminosa, tanto la de los faros como la de los pilotos, se parece mucho a la que emplea Opel. La pintura naranja se denomina Solar Flare Pearl, mientras que las llantas negras son 19 pulgadas y se ofrecerán en el modelo de producción. 

Honda Civic Prototype 2020

En cuanto al interior del Honda Civic Prototype 2020, resulta bastante minimalista. En el centro del salpicadero tan solo hay tres mandos físicos (ojalá que sean los de la climatización) y, por supuesto, no faltan una gran pantalla central de 9,0 pulgadas en posición flotante, ni una instrumentación digital. Ergonomía y visibilidad: esos han sido los pilares a la hora de desarrollar el habitáculo, parecido al del Honda e.

Sobre los elementos de seguridad, Honda asegura que el Civic de producción tendrá "nuevos sistemas de seguridad activa y pasiva", que incluyen mejoras en el aclamado conjunto Honda Sensing.

Lógicamente, tampoco se sabe nada sobre los motores, pero apostamos a que continuará el bloque turboalimentado de gasolina 1.5 VTEC TURBO, que será el principal pilar de ventas, al menos en España. De hecho, el actual Civic Sedan se vende en nuestro país solo con esa mecánica, que genera 182 CV y está asociada a una caja manual de seis velocidades o a otra automática con variador continuo (CVT). 

En principio, el Honda Civic 2021 debutará oficialmente en el primer trimestre de 2021 y se pondrá a la venta unos meses después. En la actualidad, los precios de salida del cinco puertas y el Sedan son, respectivamente, 23.400 y 26.550 euros.