Toyota España acaba de anunciar la comercialización de su nuevo modelo híbrido enchufable, el Toyota Prius Plug-In, que está disponible en España desde 33.900 euros, si bien la marca también ofrece fórmulas de financiación, como renting para particulares. En cualquier caso, veamos qué ofrece este nuevo PHEV, que sustituye al anterior Prius Electric Hybrid.
El sistema enchufable de este nuevo Prius está basado en un motor térmico de gasolina, de 1,8 litros y cuatro cilindros, que funciona en ciclo Atkinson y ofrece 98 CV de potencia máxima. A este se suman dos unidades eléctricas: la principal, de 71 CV, y la secundaria, de 31 CV. En total, el sistema desarrolla 122 CV.
Galería: Toyota Prius Plug-In 2020
Junto a los tres motores encontramos una batería de iones de litio, con una capacidad de 8,8 kWh (el doble que la del modelo previo enchufable), que facilita una autonomía en modo eléctrico de hasta 45 kilómetros. Esto significa que el modelo goza de la etiqueta 0 de la DGT, siendo el segundo de la marca, tras el Toyota Mirai de pila de combustible de hidrógeno.
Según Toyota, la batería se puede cargar totalmente en poco más de dos horas, a la potencia máxima de carga, de 3,3 kW, o bien en algo menos de cuatro horas en un enchufe doméstico convencional. La velocidad máxima del Prius Plug-In en modo eléctrico, por cierto, está limitada a 135 km/h.
En lo que a consumo medio se refiere, este PHEV homologa entre 1,3 y 1,5 litros cada 100 kilómetros (28-35 g/km de CO2), si bien la parte eléctrica homologa 9,9 kWh cada 100 kilómetros. Además, el modelo ofrece tres modos de conducción: EV (eléctrico), EV City (solo funciona el propulsor eléctrico principal) y HV (híbrido).
Entre las innovaciones técnicas, Toyota destaca un sistema de climatización que funciona por inyección de gas, y que promete una eficiencia 2,5 veces mayor a la de un climatizador eléctrico convencional, o el techo con paneles solares, que permite recargar una batería específica, tanto en movimiento como en parado, para luego enviar esa energía a la batería principal y alimentar así el motor eléctrico, o bien a la batería auxiliar, para alimentar los sistemas eléctricos del coche.
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La marca ofrece en nuestro mercado seis colores de carrocería (negro, gris, rojo, azul y dos blancos), además de tres acabados diferentes, denominados Advance, Solar y Luxury. El más básico ya incluye faros LED matriciales, llantas de aleación, asientos delanteros calefactables, climatizador bizona, cámara de visión trasera, entrada y arranque sin llave, navegador y el llamado Toyota Safety Sense.
Por su parte, el acabado Solar suma los paneles solares para el techo, y el Luxury aporta una mayor dotación, con tapicería de cuero, asientos de regulación eléctrica, cargador inalámbrico para smartphones, Head-up Display, detector de ángulo muerto o asistente de aparcamiento. En cualquier caso, en el habitáculo encontramos una pantalla táctil de 8,0 pulgadas para el sistema multimedia Toyota Touch 2, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.