Prototipos olvidados: Ford Fiesta Fantasy (1978)

Ford va a lanzar un pick-up más pequeño que el Ranger y probablemente se llamará Maverick, pero ya en los años 70 propuso un vehículo de este tipo a partir del Ford Fiesta Fantasy de 1978. Bueno, mejor dicho, planteó cinco coches en uno: además del pick-up, también era posible crear un coupé de 2+2 plazas, un 'wagon', un biplaza y un descapotable. 

Este concept car tan original, que se presentó en el salón de Chicago, lo creó el Departamento de Vehículos Avanzados de la marca del óvalo, con el objetivo de reducir el consumo medio de combustible en toda la gama de Ford.

El Fiesta Fantasy se mostró coincidiendo con el 75 aniversario de la marca y se desarrolló a partir de la primera generación del modelo que, como el resto de entregas, se fabricó en la planta valenciana de Almussafes. 

Gracias al empleo o la retirada de diferentes paneles exteriores, el coche podía modificar de fisonomía fácilmente. De esta manera, era posible emplearlo todos los días del año y para cualquier tipo de actividad.

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Sí, porque con él podías transportar material de obra, llevar los niños al colegio, realizar un largo desplazamiento o disfrutar de curvas bajo el sol. ¡Eso sí era versatilidad y no la de los SUV actuales!

En su momento, Ford no especificó el motor que empleó en el Fiesta Fantasy, pero la lógica apunta a que se empleó el más potente de la gama en aquel momento, un bloque de 1,3 litros y 66 CV. Después llegaría una mecánica de 1,6 litros y 84 CV para el Fiesta XR2. 

Pero lo más curioso de todo es que no era la primera vez que Ford creaba un vehículo de este tipo, ya que en 1976 presentó el prototipo Prima, también con una capacidad camaleónica muy destacable. 

El Ford Fiesta Fantasy no llegó a la producción, pero la verdad es que la idea nos parece atractiva. Al final, pagas por un coche y te llevas cinco...