Aprovechando la actualización de su Dodge Durango, el fabricante americano acaba de desvelar una salvaje versión del modelo, el Dodge Durango SRT Hellcat 2021, que se impone como el SUV más potente del mundo, gracias a su poderoso motor V8, que ofrece la friolera de 720 CV de potencia y 875 Nm de par motor máximo. Llegará al mercado norteamericano a principios del año próximo.
Según la marca, este Durango SRT Hellcat es algo más que un simple trasplante de V8 ya que, como ocurre con el Jeep Grand Cherokee Trackhawk, ha hecho falta una carrocería revisada y un montón de cambios bajo la piel del modelo. Es cierto que no es tan potente como los Charger y Challenger Hellcat, pero no anda muy lejos.
Galería: Dodge Durango SRT Hellcat 2021
Bajo el capó, la nueva bestia de SRT esconde el conocido motor 6,2 litros HEMI V8, apodado 'Hellcat', que en este caso incorpora un enorme compresor volumétrico. Con todo, el Durango SRT Hellcat es más potente que cualquier competidor, como el BMW X5 M Competition (625 CV), el Mercedes-AMG GLE 63 S (612 CV) y hasta el Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (680 CV).
El bloque V8 va asociado a una transmisión automática, con convertidor de par y ocho velocidades, que es la misma que la del Jeep Trackhawk, y también cuenta con un sistema de tracción a las cuatro ruedas, que por cierto montan neumáticos Pirelli Scorpion Zero (all-season), aunque se ofrecen gomas Pirelli P-Zero de verano, en opción.
En lo que a prestaciones se refiere, el modelo anuncia un 0 a 96 km/h en 3,5 segundos, por lo que podemos deducir que el 0 a 100 km/h le llevará, desde luego, menos de 4,0 segundos. También promete una velocidad máxima de 290 km/h, así como una aceleración en el cuarto de milla (0-402 metros) en 11,5 segundos y una capacidad de remolque de 3,9 toneladas.
La suspensión, según el fabricante, es la misma que la del Durango SRT 'convencional', aunque con ciertas modificaciones para mejorar el comportamiento: menos subviraje y balanceo de la carrocería, mayor respuesta en curvas, etc...
Además, tras las llantas de aleación de 20 pulgadas, en diseño Hellcat específico, se esconde un equipo de frenos Brembo, con discos de 401 milímetros en el eje delantero y 350 milímetros en el trasero, junto a pinzas de seis y dos pistones, respectivamente.
Por supuesto, a nivel estético, el Dodge Durango SRT Hellcat luce un aspecto mucho más salvaje, gracias a una carrocería específica, con detalles como la parrilla de nuevo diseño, con enormes entradas de aire, el capó con toma de aire, unos faros más estilizados, una luz LED trasera 'racetrack' o un spoiler que genera una carga aerodinámica de 181 kilogramos a 290 km/h.
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Para terminar, en el habitáculo no faltan un volante achatado con levas de cambio integradas, tapizados en cuero Nappa, una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas o el sistema de infoentretenimiento Uconnect 5, de última generación, entre otras cosas.