El pasado mes de noviembre, el fabricante checo Skoda desveló su nueva berlina, el Skoda Octavia, y ahora la firma ha ofrecido los primeros detalles e imágenes de una de las variantes más interesantes de la oferta, el Octavia G-Tec, que es la versión bifuel, de gasolina y gas natural comprimido (GNC).
Esta nueva generación del Skoda Octavia G-Tec se beneficia del motor 1.5 TSI del grupo alemán Volkswagen, que ofrece una potencia de 130 CV y puede funcionar con ambos combustibles. En caso de circular utilizando únicamente el GNC, la marca anuncia unas emisiones de CO2 un 25% inferiores a cuando se emplea gasolina, al igual que menores emisiones de NOx.
El modelo incorpora tres depósitos de gas, instalados en los bajos del vehículo, para una capacidad total de 17,33 kilogramos de gas natural comprimido. Además, el depósito de gasolina es de apenas 9 litros, de manera que el coche está pensado para circular con gas, ya que la autonomía al utilizar gasolina es bastante limitada.
En ciclo WLTP, el Octavia G-Tec homologa una autonomía con GNC de 500 kilómetros, gracias a un consumo medio de entre 3,4 y 3,6 kilogramos cada 100 kilómetros, a lo que hay que sumar los 190 kilómetros que facilita el depósito de gasolina, para un total de más de 700 kilómetros.
Cabe apuntar que, cuando se circula con gasolina, el consumo medio es de 4,6 litros cada 100 kilómetros. En cualquier caso, y como ocurría hasta ahora en todos los modelos de GNC del Grupo Volkswagen, el cambio entre ambos combustibles se realiza de manera automática (cuando se agota el gas, básicamente) y apenas es apreciable para el propio conductor.
Las únicas situaciones en las que el motor de gasolina entra en funcionamiento son las siguientes: cuando se acaba el depósito de gas, tras haber llenado hasta el tope el depósito de GNC (solo mientras se comprueba la calidad del GNC, con el objetivo de ajustar la presión de inyección) o cuando la temperatura exterior es inferior a los 10 grados centígrados.
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La nueva generación del modelo de GNC estará disponible tanto en carrocería berlina como en versión familiar o Combi, algo que no ocurría hasta ahora, ya que el G-Tec solo se comercializaba en formato 'wagon'. En todo caso, la berlina anuncia una capacidad de maletero de 455 litros, mientras que el Octavia Combi llega hasta los 495 litros.
El lanzamiento del nuevo Skoda Octavia G-Tec está previsto en toda Europa para este mismo otoño de 2020, aunque de momento no hay una fecha concreta de comercialización, ni tampoco precios en España.