Singer Octagon Commission, el último Porsche 911 de la firma americana

En las últimas semanas, la empresa californiana Singer Vehicle Design nos ha enseñado muchos de sus proyectos más recientes, todos ellos encargos de clientes, como los llamados Anglet Commission, de color berenjena, o Dolores Commission. Como ya sabemos, la marca se dedica a restaurar Porsche 911 clásicos, dando lugar a creaciones que son de lo más espectaculares.

En esta ocasión, el proyecto se llama Singer Octagon Commission y, aunque es 'más de lo mismo', sigue siendo uno de los geniales 'restomod' de la casa. Modelo apreciados por los clientes y que, lógicamente, tienen un precio acorde... y no son aptos para todos los bolsillos.

A nivel de diseño, destaca el color de carrocería, un azul 'Sherlock Blue', acompañado por franjas laterales e inscripción Porsche. También son bastante habituales en este tipo de 'restomod' las llantas de estilo Fuchs, en diseño de cinco radios y con un aspecto claramente retro.

Esta unidad en concreto también incorpora una doble salida de escape central, así como la tapa del depósito de combustible en el capó delantero. En cualquier caso, hablamos de una sensacional combinación de colores y elementos estéticos, al menos para nuestro gusto.

El alma del modelo es un motor bóxer atmosférico, de seis cilindros y modificado por Singer, con 4,0 litros de cilindrada y refrigerado por aire (¡cómo tiene que sonar!). Aunque la marca no ha ofrecido cifras de potencia, por otras creaciones sabemos que este mismo bloque puede ofrecer hasta 500 CV y es capaz de subir de vueltas hasta las 9.000 rpm, nada menos.

Tampoco sabemos nada sobre su nivel de prestaciones, aunque suponemos que tendrá una buena aceleración, si bien todo dependerá también del conductor, ya que el propulsor atmosférico de cilindros opuestos se asocia a una caja de cambios manual, de seis relaciones.

La carrocería, fabricada en fibra de carbono, deja paso a un habitáculo hecho a medida del cliente, de lo más interesante. Incluye, por ejemplo, asientos deportivos de regulación eléctrica (con cuatro ajustes) y tapizados en cuero, con costuras en color Alabastro.

Más temas recientes sobre el Porsche 911

Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition: un guiño a los años 50

Así suena el Porsche 911 GT3 992 en el circuito de Nürburgring

Las 8 generaciones del Porsche 911 Targa, de un vistazo

Porsche 911 Targa 4 y 4S 2020: a medio camino entre coupé y cabrio

Por último, el interior también incorpora algunos emblemas Singer, fabricados en níquel, además de elementos pintados en el mismo color de la carrocería, el citado azul Sherlock, como es el caso del túnel de transmisión. El maletero delantero, por cierto, está tapizado en cuero de color marrón coñac.