Manhart Supra GR 450: otra preparación basada en el GR Supra

Hace solo unos días, la firma alemana dÄhLer presentaba una preparación sobre la base del Toyota GR Supra 2020, el deportivo oriental que comparte plataforma con el BMW Z4. Semanas atrás, también vimos que los especialistas de HKS habían dotado al modelo de un salvaje kit de carrocería y hoy, de nuevo, otro preparador ha mostrado su creación sobre el deportivo japonés.

En este caso se trata de Manhart Performance, la conocida compañía alemana especializada en modificaciones a nivel mecánico, de la que hemos hablado recientemente, con motivo de modelos como su BMW M40i, de 435 CV, o el Volkswagen Golf RS450, sin ir más lejos. Su último trabajo se llama Manhart Supra GR 450.

Galería: Manhart Supra GR 450

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Como ya sabíamos, el GR Supra de serie ofrece un motor turboalimentado de gasolina, de 3,0 litros y seis cilindros en línea, con una potencia de 340 CV y un par motor máximo de 500 Nm. La firma japonesa anunció hace unos meses una mejora de cara a este año 2020, aunque de momento no sabemos si llegará a Europa. En cualquier caso, el motor de origen BMW debería ofrecer a partir de ahora 388 CV de potencia.

Pero como la caballería de serie nunca es suficiente, Manhart Performance propone un paquete de modificaciones que incluye, por ejemplo, un nuevo módulo de gestión electrónica (MHtronik) para el propulsor, un silencioso de escape en acero inoxidable (las colas están disponibles en negro o en fibra de carbono) y diversas mejoras también a nivel de chasis.

Además, de manera opcional, Manhart ofrece un 'downpipe' para el escape que, opcionalmente, puede ir equipado con un catalizador, o bien sin él, siempre y cuando el coche sea para exportación o bien para competición, ya que no es legal circular por la calle si no lo equipa, al menos en la Unión Europea.

En cuanto a la suspensión se refiere, este GR 450 incluye unos muelles H&R que reducen la altura de la carrocería (aunque no han especificado en qué medida), o unos amortiguadores ajustables Variant 3, de tipo coilover y firmados por el especialista KW, además de una puesta a punto específica, llevada a cabo por Manhart.

El bloque B58 de BMW ahora ofrece 450 CV y un par máximo de 650 Nm. Lo que no se ha anunciado todavía son mejoras en prestaciones, así que no sabemos en cuánto optimiza esta preparación la aceleración o la velocidad máxima del modelo de Toyota (4,1 segundos y 250 km/h, respectivamente, en la actualización de 2020). En todo caso, algunos ejemplares parecen tener más potencia, como el del vídeo que puedes encontrar un poco más abajo.

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En lo que a estética se refiere, el Supra puede lucir un juego de llantas de aleación 'Concave One', en diseño de radios dobles y de 20 pulgadas de diámetro, disponibles en acabado negro mate o brillante, que van calzadas con neumáticos en medidas 265/30 ZR20 y 285/30 ZR20.