Hace tan solo unos días, el especialista alemán G-Power presentaba una serie de modificaciones para el BMW M8 Competition, llevando su motor V8 hasta los 820 CV, y ahora la misma compañía ha desvelado nuevas mejoras para otro modelo de la marca de Múnich, el BMW M5 F90, es decir, la actual generación de la berlina deportiva.
El modelo de serie, en su variante más potente o M5 Competition, equipa un motor V8 de 4,4 litros, biturbo, con una potencia de 625 CV a 6.000 rpm, así como una transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho velocidades, y el sistema de tracción total xDrive.
No obstante, por si estas cifras no fueran suficientes, G-Power propone algunas mejoras para llevar la potencia del bloque de gasolina hasta los 840 CV. Además, el par motor máximo se catapulta también, hasta nada menos que 1.050 Nm.
Tanto el motor como la transmisión se han reforzado mediante componentes específicos. El bloque incluye, por ejemplo, dos turbos nuevos, con turbinas más grandes, y también es nuevo el sistema de escape (8.449 euros), fabricado en titanio y con un catalizador deportivo.
Esto supone que el llamado G-Power Hurricane RS aumenta en más de 200 CV y 300 Nm las cifras anunciadas de serie. Y, lógicamente, esto redunda en una importante mejora también a nivel de prestaciones. Gran parte de la optimización viene por los cambios en la gestión electrónica del motor 4.4 V8. ¿El precio de pasar de 625 a 840 CV? Pues, al menos en Alemania, es de 24.000 euros, sin incluir el resto de mejoras estéticas de la unidad de las fotografías.
Otras preparaciones recientes
Con todo, promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos (en lugar de los 3,3 segundos que tarda, recién salido de fábrica, en despachar la misma marca), además de una velocidad máxima 'deslimitada', que podría rondar los 350 km/h, ya que, de serie, incluso con el paquete opcional M Driver's, el M5 Competition está limitado a 305 km/h.
El especialista también ofrece algunas mejoras estéticas, como un capó GP Venturi fabricado en fibra de carbono (5.236 euros), llantas forjadas de 21 pulgadas de diámetro (9.545 euros, incluido el juego de neumáticos Michelin) o un vinilado completo G-Power Hurricane Orange, que cuesta 3.800 euros.
En total, incluyendo la mejora mecánica, los cambios en la electrónica y todos los componentes estéticos para la carrocería, el precio de la preparación puede ascender a 42.000 euros, como en el caso del vehículo de las imágenes, a lo que habría que sumarle la tarifa del coche. En España, por ejemplo, el BMW M5 parte de 138.500 euros.