Hace ya unos años que los vehículos de tipo camper, pensados como viviendas sobre ruedas, están muy de moda. Cada día son más los fabricantes y/o preparadores que ofrecen productos camperizados, listos para la aventura, y una de las últimas compañías en sumarse a esta corriente es la alemana Irmscher, conocida por sus trabajos sobre modelos Opel.
Si no te suena el nombre de Irsmscher, te diremos que se trata de una empresa nacida en los años 60, que durante décadas ha tenido un fuerte vínculo con Opel. Además de preparar sus modelos, la firma llevó el equipo oficial de la marca alemana en distintas competiciones europeas, con coches como el Ascona B de rallies, el Vectra de los campeonatos de turismos, el Astra del DTM o el Omega de la V8Star Series.
Galería: Irmscher Opel Zafira is3 Free
Esta nueva furgoneta camper está basada en el Opel Zafira Life (generación D), que el propio fabricante denomina un monovolumen, ya que está ideado para el transporte de pasajeros, con hasta nueve plazas. En este caso, la versión camper se llama Irmscher Zafira is3 'Free'.
De un primer vistazo, queda claro que este Opel Zafira no es una camperización cualquiera, ya que a nivel estético luce muchos detalles típicos del mundo del 'tuning', como las llantas Heli-Star Exclusiv Design de 18 pulgadas de diámetro, en acabado pulido, que rondan los 1.400 euros.
En el habitáculo, como buena camper, incorpora una cocina completa (3.921 euros), asientos para cuatro personas, una banqueta trasera deslizable que se puede convertir en cama, cortinillas de privacidad para las ventanillas o un techo elevable, que también ofrece espacio para dormir, además de dotar al interior de una mayor altura y, por tanto, obtener una mayor sensación de espacio.
Según el especialista, este Irmscher Zafira es ideal para una familia de cuatro miembros e incluye también, por ejemplo, un toldo lateral para hacer vida también fuera de su habitáculo o unas sillas de estilo camping con el nombre de la compañía, para el mismo fin. También está disponible un módulo interior con cama, que parte de unos 3.400 euros.
Como es lógico, Irmscher puede dar su toque personal a esta furgoneta, gracias a un paragolpes delantero de diseño específico (491 euros), de corte más deportivo, una parrilla con un patrón de tipo panal de abeja, unas taloneras también únicas o una zaga en la que hay hasta un pequeño spoiler sobre el portón del maletero (unos 400 euros, según el diseño).
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En el plano mecánico, se mantiene el mismo bloque turbodiésel de 2,0 litros y cuatro cilindros, con una potencia de serie de 177 CV a 3.750 rpm y un par motor máximo de 400 Nm a 2.000 vueltas, si bien Irmscher ofrece también una mejora que lleva la potencia hasta los 200 CV.