Aunque sobre él acecha la sombra de la desaparición, lo cierto es que el monovolumen Opel Zafira sigue a la venta. La sorpresa viene al descubrir que esta denominación, junto con el apellido Life, se emplea ahora para un nuevo vehículo comercial, destinado al transporte de pasajeros.
Esta novedad se presentará oficialmente en el salón de Bruselas, la próxima semana, y seguro que, al verla, te han venido a la mente el Citroën SpaceTourer y el Peugeot Traveller. Cosas de las sinergias...
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Por si estás completamente desconectado del mundo empresarial en el sector del automóvil, te recuerdo que Opel forma parte del Grupo PSA, de ahí esa similitud estética tan acusada. Al igual que sus 'primos', este automóvil resulta perfecto para las familias más activas o para llevar a cabo determinados trabajos.
Como puedes suponer, los costes de producción del Opel Zafira Life 2019 se han reducido al máximo, de tal forma que debería ser rentable sin tener que llegar a cifras de ventas escandalosamente positivas. Por cierto, este modelo sustituye al Vivaro Combi, desarrollado en conjunto con Renault y Nissan.
Tres longitudes diferentes
En términos técnicos, el nuevo Zafira estará disponible con tres longitudes. La variante más corta mide 4,60 metros. Por su parte, las versiones intermedia y larga declaran 4,95 y 5,30 metros, respectivamente.
Se pueden elegir varias configuraciones interiores, entre cinco y ocho opciones, con hasta nueve plazas. Además, la butaca del pasajero puede plegarse, de tal forma que es posible alojar un objeto de hasta 3,50 metros de largo. En cuanto al maletero, en el mejor de los casos, ofrece 1.500 litros al abatir los asientos de la segunda y la tercera fila. Si se retiran, este volumen alcanza los 3.397.
Según el mercado, habrá disponible un acabado de lujo, destinado a las dos carrocerías más largas. En él serán de serie los asientos delanteros calefactables y con función masaje, mesa móvil y cuatro butacas traseras tapizadas en cuero.
También para el campo
Los más aventureros podrán equipar el Opel Zafira Life 2019 con el control de tracción avanzado IntelliGrip. Además, se comercializará una versión 4x4, gracias a la colaboración con la empresa Dangel. También la marca alemana promete una variante 100% eléctrica, aunque no llegará hasta el año 2021.
El interior no tiene nada que envidiar al de un turismo, ya que cuenta con una pantalla táctil de 7,0 pulgadas y de un diseño moderno y actual. También sorprende la adopción de muchas ayudas electrónicas a la conducción, desglosadas en un control de crucero adaptativo, un asistente de luces de carretera y un sistema activo de alerta por cambio involuntario de carril, entre otras.
De momento, no se han especificado los motores del modelo alemán, pero apostamos a que se pondrá a la venta con los propulsores turbodiésel BlueHDi 120, 150 y 180, con las mismas potencias que anuncian sus denominaciones. Seguro que alguno de vosotros ya está tomando nota de este vehículo, cuya reserva de pedidos comenzará en el primer trimestre...
