Un superdeportivo tremendamente capaz, ahora con más de 100 CV adicionales.

Hace poco más de dos años, la firma de Woking presentó su modelo de calle más salvaje, el McLaren Senna, cuyo nombre hace homenaje al legendario piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna. Solo se fabricaron 500 ejemplares, a un precio de unos 850.000 euros cada una, además de alguna versión solo para circuito. No obstante, hay algunos preparadores que han querido llevarlo un paso más allá.

Es el caso del especialista alemán Novitec, que presenta una serie de mejoras para el McLaren Senna, por si de serie no fuera lo suficientemente bruto y rápido. De hecho, la firma convierte el modelo en una máquina mucho más potente que el Senna GTR, que es la versión exclusivamente de circuito, con 825 CV de potencia.

Galería: Novitec McLaren Senna

Las modificaciones de Novitec para el motor 4.0 V8, biturbo, que de serie ofrece 800 CV y 800 Nm, llevan estas cifras mucho más allá. De hecho, ahora puede alcanzar los 902 CV y un enorme par motor máximo de 888 Nm, nada menos.

Gracias a semejantes cantidades de potencia y par, superiores en 102 CV y 88 Nm con respecto al modelo de serie, el Senna de Novitec es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, es decir, en una décima de segundo menos. 

Novitec McLaren Senna

Quizá más sorprendente sea la cifra de aceleración en el 0 a 200 km/h, que se reduce en 3 décimas, hasta los 6,5 segundos. Ahora bien, la velocidad máxima del superdeportivo británico sigue siendo la misma que recién salido de fábrica: 335 km/h.

Y, ¿cómo se consigue tal mejora? Pues, entre otras cosas, gracias a un sistema de escape de Inconel (una superaleación que se utiliza en la Fórmula 1), fabricado a medida y con colas de 95 milímetros de diámetro, en acabado negro mate o acero inoxidable pulido.

Novitec McLaren Senna
Novitec McLaren Senna
Novitec McLaren Senna

Suponemos que la marca también ha debido llevar a cabo modificaciones en la unidad de gestión electrónica del motor de ocho cilindros, aunque Novitec no ha detallado este aspecto. Y, sobre el habitáculo, apenas hay información, más allá de una selección de materiales como cuero o Alcantara, disponible a petición de los clientes.

Si hablamos de la carrocería, el preparador no ha querido modificar el McLaren Senna, aunque es cierto que la firma sí ofrece un nuevo juego de llantas de aleación monotuerca, firmadas por Vossen, que tienen un diámetro de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero, calzadas con neumáticos Pirelli P Zero en dimensiones 255/30 ZR20 y 325/25 ZR21, respectivamente.

Por último, Novitec no ha ofrecido información sobre precios, así que no sabemos cuánto deberán pagar los afortunados propietarios de un Senna para elevar un paso más allá sus prestaciones.