A veces, las cosas vienen como vienen... y hay poco que hacer contra ellas. ¿Por qué digo esto? Básicamente, porque si la normalidad reinara en nuestras vidas, ya tendrías la oportunidad de estar leyendo la prueba dinámica del SEAT León 2020 en Motor1.com España.
Un modelo realmente esperado, a cuya presentación internacional deberíamos haber acudido los pasados lunes y martes. Pero hay supuestos innegociables, y la activación del estado de alarma en España, a causa del coronavirus, ha hecho que el evento se haya pospuesto (como es lógico, desde luego).
Pero eso no impide que podamos ofrecerte la última información sobre la cuarta entrega del compacto español; en esta ocasión, en forma de datos de eficiencia y de dos nuevas galerías de fotos: una para la variante cinco puertas (justo debajo) y otra para la carrocería familiar o Sportstourer (al final del post).
Como del SEAT León 2020 ya te hemos contado prácticamente todo (puedes leerlo en los enlaces que aparecen a continuación), hemos rebuscado en la información para tratar de buscar algo novedoso.
Hablamos, por ejemplo de los datos de consumo de los primeros motores que componen la gama. Unas cifras que no se hicieron públicas durante la presentación estática del coche, antes del fallido salón de Ginebra, y que ahora ya conocemos.
Más información sobre el SEAT León 2020
Empezando con los representantes de combustión, todos turboalimentados, el motor 1.0 TSI de 90 CV anuncia 5,1 litros cada 100 kilómetros, justo lo mismo que el 1.0 TSI de 110 CV. Por su parte, la cifra sube hasta los 5,4 litros cada 100 kilómetros, en el 1.5 TSI de 130 CV, y hasta los 5,5 litros, en el 1.5 TSI de 150.
Pasando a los propulsores turbodiésel, encontramos los mejores registros, ya que el nuevo 2.0 TDI de 115 CV homologa un registro de 4,1 litros cada 100 kilómetros, mientras que el 2.0 TDI de 150 se conforma con 4,3 litros.
¿Y la variante microhíbrida de la gama? Pues bien, el representante con etiqueta Eco, que recibe la denominación comercial de 1.5 TSI mHEV y anuncia 150 CV de potencia, tienen un consumo medio oficial de 5,6 litros cada 100 kilómetros.
Dicho esto, te dejamos con la galería de fotos de la carrocería familiar, que abandona la denominación ST en favor de Sportstourer y que ofrece un maletero de 617 litros (30 más que antes).