Una de las novedades más importantes del año, la cuarta generación del León, ya es una realidad. De hecho, en Motor1.com España puedes leer toda la información del compacto y descubrirlo al detalle en vídeo.
Sin embargo, ahora queremos detenernos en la versión más práctica y versátil de la gama, el SEAT León Sportstourer 2020. Un modelo que, como ya te habrás dado cuenta, ha cambiado su denominación oficial, dejando atrás el término ST.
Galería: Nuevo SEAT León 2020, las fotos oficiales
Basta un simple vistazo para darse cuenta de que el coche es más grande que nunca. Ahora, la longitud llega a los 4,64 metros (9,3 centímetros más), aunque la altura y la anchura se reducen, hasta los 1,44 y 1,80 metros, respectivamente. Lo que no cambia es su aspecto práctico. De hecho, lo potencia todavía más, ofreciendo una mayor habitabilidad y un maletero con más capacidad.
Esto se consigue, en parte, recurriendo a una evolución de la plataforma modular MQB, que permite que la distancia entre ejes crezca hasta los los 2,68 metros (50 milímetros más que antes). Un incremento que, como es lógico, se traduce en una mayor habitabilidad. Al menos, esa sensación transmite en el vídeo que tienes al final de la noticia, grabado por nuestros compañeros de Motor1.com Italia, durante la presentación internacional en Martorell.
Pasando al maletero, el primer detalle destacable, es que puede contar con apertura y cierre eléctricos. Sin embargo, todo aquel que llegue hasta el Sportstourer en busca de mucho espacio para el equipaje, se alegrará al comprobar que la capacidad crece hasta los 617 litros, 30 más que el modelo precedente.
No te pierdas ni un detalle del SEAT León 2020
Estéticamente, comparte los rasgos más característicos con la variante de cinco puertas, como son los nuevos faros delanteros, la tira de diodos LED que une los pilotos en la zaga o la nueva tipografía que luce la inscripción 'León' sobre el portón.
Pasando al interior, se aprecia un gran salto tecnológico y de diseño, representado por elementos como el cargador inalámbrico mediante inducción, los pulsadores hápticos para las luces y otras funciones o el nuevo selector de la transmisión DSG, de funcionamiento tipo 'by wire'. Pero también, gracias a dos pantallas digitales: una de 10,25 pulgadas, para la instrumentación, y otra de 8,0 o 10,0, para el sistema multimedia.
Respecto a la oferta mecánica, que te detallamos aquí, un buen resumen sería decir que cuenta con opciones de gasolina, turbodiésel, microhíbridas, híbrida enchufable y de GNC (gas natural comprimido), con potencias que oscilan entre los 90 y los 204 CV.
Respecto a las cajas de cambio, se anuncian opciones manuales, de cinco y seis marchas, así como la mencionada DSG de doble embrague, de siete velocidades. Además, el SEAT León Sportstourer podrá equipar la tracción total 4Drive, en algunas de sus versiones.
¿Algo más? Sí, ya que el conjunto se remata con una gran carga tecnológica, en términos de ayudas electrónicas a la conducción. Hablamos, por el ejemplo, del paquete Travel Assist, que permite al nuevo León 'asomarse' al nivel 2 de conducción autónoma.
Por ahora, no conocemos los precios del nuevo modelo, pero sí los acabados que anuncia la gama: Reference, Style, Xcellence y FR.
