El propulsor sería una versión mejorada del que ya equipan los Subaru Outback o Legacy.

El ya mítico deportivo Subaru WRX STI se despidió del mercado español el año pasado con una edición especial limitada a únicamente ocho unidades, el llamado WRX STI Final Edition, y nos dejó con la incertidumbre de saber si volvería a existir. Hasta el momento no hemos vuelto a tener noticias de la próxima generación del modelo, pero es cierto que ya nos lo imaginamos hace casi un año en una de nuestras recreaciones o renders, tomando inspiración del Subaru Viziv Performance STI Concept

Ahora han aparecido algunos rumores sobre el posible regreso del mito japonés nacido en el mundo de los rallies. De hecho, la nueva generación del Subaru WRX podría presentarse este mismo año, y la versión más deportiva o STI podría llegar tan pronto como en 2021, aunque todavía es un misterio si se ofrecerá en nuestro mercado.

Galería: Subaru WRX STI Final Edition 2019

Estos mismos rumores apuntan a que el futuro WRX STI 2021 podría equipar el nuevo motor de la marca, un bóxer turboalimentado de cuatro cilindros y 2,4 litros, con una potencia de alrededor de 400 CV y un par motor máximo de unos 490 Nm.

Atrás quedaría, por tanto, el eterno motor 2.5 de gasolina, turboalimentado y con un carácter muy de la vieja escuela, que en algunas variantes (de serie) del STI llegó a alcanzar potencias de 340 CV, como en el caso del WRX STI S209 para Estados Unidos, o de hasta 354 CV para el WRX STi Diamond Edition, exclusivo para Sudáfrica.

Subaru WRX STI Final Edition 2019

Se trata de una versión mejorada de la motorización que Subaru ya estrenó en modelos como el Subaru Outback, en el que desarrolla una potencia de 260 CV y 376 Nm, o los Subaru Legacy (berlina de segmento D) y Ascent (un gran SUV con tres filas de asientos y hasta ocho plazas), que actualmente no se comercializan en nuestro país. 

Según los rumores, el bloque bóxer de 2,4 litros contaría con componentes reforzados para soportar una mayor presión del turbo y, aunque no hay información al respecto, debería combinarse con el sistema de tracción total de la casa, y esperamos que también con una caja de cambios manual, como hasta ahora.

En principio, que el motor 2.4 alcance una cifra de potencia de alrededor de 400 CV no parece demasiado descabellado, sobre todo teniendo en cuenta que algunos fabricantes como Mercedes-AMG han exprimido bloques más pequeños hasta alcanzar potencias todavía más salvajes, como es el caso del motor 2.0 turbo de gasolina (M139) del Mercedes-AMG A45, que en su variante S llega hasta los 421 CV y 500 Nm, que se dice pronto. 

Para terminar, existe la posibilidad de que este hipotético Subaru WRX STI 2021 esté basado en una plataforma de origen Toyota, ya que ambas marcas colaboran en el desarrollo de modelos de tracción total, y el WRX podría ser uno de ellos.

Fuente: Motor1.com Global