Hay novedades para toda la familia, desde un nuevo acabado R.S. Line hasta más potencia para el Mégane R.S.

Este 2020 parece que será el año de los compactos, gracias a lanzamientos tan importantes como el nuevo Volkswagen Golf, el SEAT León y ahora también un nuevo Renault Mégane 2020, que se pone al día con esta actualización de mitad de vida comercial y que estará a la venta este mismo verano. Además, hay novedades para todas las variantes de la familia, incluido el Mégane R.S.

Esta segunda etapa para la cuarta generación del compacto galo estrena algunos cambios a nivel estético, como un frontal con faros con tecnología LED (incluso para la versión de acceso), así como pilotos y faros antiniebla también de diodos luminosos, parrillas rediseñadas y, a partir del tercer acabado de la gama, también nuevas molduras cromadas, por ejemplo.

Tampoco faltan llantas de aleación de nuevo diseño, de 16 y 18 pulgadas, o tres colores de carrocería adicionales: gris Highland, gris Baltic y cobre Solar.

Galería: Renault Mégane 2020, gama

En el habitáculo también hay modificaciones, como un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y una pantalla multimedia táctil de 9,3 pulgadas, que mantiene el formato vertical. La consola central, además, es ligeramente diferente, con mandos nuevos para la climatización. En función del acabado, también encontramos un retrovisor interior sin marco, nuevas tapicerías o un asiento para el conductor con reglaje eléctrico, por ejemplo. 

Novedades mecánicas, incluido un híbrido enchufable

Los cambios más interesantes para el Mégane 2020 son los que no quedan a la vista, como la versión E-TECH. Se trata de un híbrido enchufable de 160 CV de potencia que combina un motor de 1,6 litros de gasolina, con cuatro cilindros y un turbocompresor, con una transmisión automática, dos unidades eléctricas y una batería de 9,8 kWh. Promete una autonomía eléctrica en ciclo WLTP de 50 kilómetros (lo que le garantiza la etiqueta 0 de la DGT) y una velocidad máxima de 135 km/h en modo cero emisiones.

Renault Mégane R.S. Trophy 2020
Renault Mégane E-Tech híbrido enchufable
Renault Mégane 2020

La oferta de motorizaciones convencionales cuenta con un 1.3 TCe de gasolina, en versiones de 115, 140 y 160 CV, así como una variante de acceso con 100 CV y caja de cambios manual de seis marchas. En el caso de la versión de 140 CV, hay disponible un cambio automático de doble embrague EDC, que es de serie para el más potente de la oferta. En cuanto a motores diésel, las opciones se limitan a un 1.5 dCi de 95 o 115 CV.

El Renault Mégane R.S. 2020 también gana potencia, ya que ahora su bloque 1,8 litros turbo suma otros 20 CV y 30 Nm, para un total de 300 CV y 420 Nm, nada menos. Esto en el caso de la versión con cambio de doble embrague, si bien para el manual, no obstante, el par motor máximo es de 400 Nm. El Mégane de Renault Sport también estrena un escape activo que permite variar la nota del mismo al toque de un botón. 

Para terminar, el acabado GT Line deja paso a una nueva versión R.S. Line, que en esencia aporta un aspecto más deportivo a los modelos convencionales de la gama.