El SEAT Arona TGI 2019 se presentará en el salón de París

Tras desembarcar en modelos como el León, el Mii y el Ibiza, la firma española sigue expandiendo su apuesta por el gas natural comprimido (GNC) con el SEAT Arona TGI 2019. Una política que es fruto de un hecho diferencial: dentro del Grupo Volkswagen, SEAT es la responsable del desarrollo e implementación de esta tecnología en Europa.

De este modo, el único SUV urbano que recurre a este combustible, al menos en nuestro mercado, se dejará ver durante el próximo salón de París. Allí, su principal reclamo será la eficiencia, con una reducción de hasta el 25% de las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) y de hasta un 75% de las de NOx.

Otras pruebas relacionadas

SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 CV Xcellence 2018, tan ecológico como económico

Primera prueba SEAT Arona 2018: directo a la batalla de los SUV urbanos

Con 90 CV de potencia

Desarrollado y ensamblado en Martorell, equipa el motor 1.0 TGI, turboalimentado y tricilíndrico, que puede funcionar con gasolina o GNC. Este propulsor ofrece 90 CV de potencia, entre 4.500 y 5.800 rpm, así como un par máximo de 160 Nm, entre 1.900 y 3.500 vueltas.

De fábrica, este todocamino se asocia a la tracción delantera y a una caja de cambios manual, de seis relaciones. Con este esquema, declara unas prestaciones más que correctas: 172 km/h de velocidad máxima y 12,8 segundos en la aceleración de 0 a 100. Por el momento, no se han anunciado cifras de consumo, pero sí de autonomía. En total, declara 560 kilómetros: 400 con gas y 160 con gasolina.

Tres depósitos de gas

Ubicados bajo el piso del maletero, aparecen tres tanques de GNC, con una capacidad de 14,3 kilos. Lógicamente, esta medida hace que el maletero descienda de 400 a 282 litros.

"SEAT promueve activamente el uso del GNC, ya que este combustible supone una alternativa sostenible a la gasolina y el diésel", ha afirmado Luca de Meo, presidente de SEAT. Y continúa: "Además, esta tecnología permite usar biometano renovable de calidad garantizada, lo cual confirma la viabilidad a largo plazo del GNC como alternativa para una movilidad con cero emisiones".

A falta de conocer el precio de partida en nuestro mercado, sí que sabemos que la gama se ofrecerá con cuatro acabados: Reference, Style, Xcellence y FR, y con hasta 68 combinaciones de color diferentes.