El fabricante español completa su oferta de todocaminos con el benjamín de la saga, el SEAT Arona 2017. Un modelo que también utiliza la plataforma modular MQB A0, la misma que estrenó el SEAT Ibiza 2017. Una familia que seguirá creciendo con el futuro SUV de 5 o 7 plazas, de nombre aún por determinar, ya en 2018.
El SEAT Arona 2017 se fabricará en Martorell en exclusiva y jugará un papel fundamental en las ventas de la marca, junto con el renovado Ibiza. Además, al igual que ha sucedido con el Ateca, el Arona es el primer todocamino de la marca en el segmento B, convirtiéndose en un nuevo pretendiente al trono de la categoría, dominada por el Renault Captur o el Peugeot 2008.
Respecto a las dimensiones, el Arona aumenta ligeramente la longitud respecto al Ibiza. La carrocería mide 4,14 metros de largo, 79 milímetros más. Sin embargo, la mayor diferencia la encontramos en la altura. El Arona es 99 milímetros superior, con un dato que alcanza los 1,54 metros de alto. Esa ganancia de espacio se traduce en un interior más amplio y espacioso, con mayor altura libre al techo, además de un maletero con 400 litros de capacidad.
En el plano de la personalización, el Arona ofrece una interesante oferta, con hasta 68 combinaciones posibles de color entre la carrocería, los pilares A y C y la parte baja de la misma. De la paleta de colores destaca el nuevo Eclipse Orange.
Mecánicas para todos los gustos
Un punto fuerte del nuevo SUV de SEAT es la oferta de motores disponibles. En gasolina, el cliente puede elegir entre tres opciones, todas turboalimentadas, con inyección directa de combustible, intercooler y sistema de parada y arranque automáticos del motor Star&Stop.
El de acceso es el denominado 1.0 TSI de 95 CV, un bloque de tres cilindros con bloque de aluminio, que está unido a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Sobre este mismo propulsor, encontramos una segunda versión, con 115 CV, disponible con cambio manual de 6 marchas o automático de doble embrague DSG, de 7.
Por último, el más potente está representado por el 1.5 Eco TSI de 150 CV. Un bloque tetracilindrico reservado solo para el acabado FR, con sistema de desconexión selectiva de cilindros (ACT), asociado en exclusiva a la caja de cambios manual de 6 velocidades.
Respeto a las versiones de ciclo diésel, el único representante es el 1.6 TDI, con dos escalones de potencia: 95 y 115 CV. La variante menos poderosa se puede combinar con un cambio manual de cinco velocidades o con el automático DSG, de siete; la versión de 115 CV, solo se puede asociar con una manual de seis.
Para completar el plantel, a mediados de 2018, el Arona dispondrá de una versión alimentada con gas natural comprimido (GNC) con el motor 1.0 TGI, que desarrollará una potencia de 90 CV.
Arona 2017, óptima dotación tecnológica
El otro apartado en el que destaca el todocamino español es en lo que a tecnología se refiere. Por destacar alguno de los elementos más significativos, el Arona dispone de sistema de frenada de emergencia en ciudad Front Assist, control de velocidad de crucero adaptativo ACC o asistente de arranque en pendiente Hill Hold Control
Todo, sin olvidarnos de los sensores de lluvia e iluminación, el acceso y arranque sin llave Kessy, la cámara trasera de asistencia al aparcamiento, la pantalla digital táctil Black Panel Premium (de 8,0 pulgadas) o un cargador inalámbrico para los smartphone.
Asimismo, el SEAT Arona 2017 también puede contar con el sistema de control del ángulo muerto, el de aparcamiento asistido Park Assist y el asistente de salida de aparcamiento con detección de obstáculos.
En materia de conectividad, el SEAT Arona 2017 incluye el sistema Full Link, que permite enlazar el teléfono móvil con el sistema de infoentretenimiento, gracias a los protocolos Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink. Por otro parte, el sistema de sonido BeatsAudio incluye seis altavoces, amplificador con una potencia de 300W y subwoofer en el maletero.
Respecto a la gama, se divide como en otros modelos del fabricante español en cuatro acabados: Reference, Style, Xcellence y FR. Tanto las ópticas principales como los pilotos disfrutan de tecnología de tipo LED, además de luz de ambiente en dos tonalidades, rojo y blanco.
Asimismo, el acabado FR incluye una suspensión adaptativa con dos ajustes, además del control dinámico de la conducción SEAT Drive Profile, con cuatro programas predetermiandos: Normal, Sport, Eco e Individual. Por el momento, se desconocen los precios oficiales, pero no tardarán en llegar...
Galería: SEAT Arona 2017, fotos oficiales