Volkswagen Polo GTI R5 2018: con 272 CV y tracción total

Tras el teaser que publicamos el mes pasado, Volkswagen Motorsport por fin ha desvelado su última joya: el Volkswagen Polo GTI R5. Un coche de competición, basado en el Volkswagen Polo GTI, pero puesto a punto con la colaboración de Skoda, campeona del mundo en tres ocasiones consecutivas en la categoría WRC2.

Al igual que el Volkswagen Polo GTI, está impulsado por un motor turboalimentado de gasolina, con cuatro cilindros. Sin embargo, mientras que la versión de calle cuenta con una mecánica de 2,0 litros, 200 CV y 320 Nm de par, en la variante de competición del Polo, la cilindrada se reduce hasta los 1,6 litros... 

Pese a ello, la potencia aumenta hasta los 272 CV y el par máximo hasta los 400 Nm, algo que, combinado con la tracción total, hace que el Polo GTI R5 sea mucho más veloz que su equivalente de calle. De hecho, invierte 4,1 segundos para completar la maniobra de aceleración de 0 a 100 km/h, lo que significa que resulta 2,6 segundos más rápido que el modelo a la venta en los concesionarios.

Las diferencias continúan al centrarnos en las transmisiones. El Volkswagen Polo GTI R 2018 cuenta con una caja de cambios de tipo secuencial, con cinco velocidades... mientras que la variante de calle incorpora una transmisión automática de doble embrague, de seis. Más adelante, en 2018, llegará una versión equipada con una caja de cambios manual, también de seis velocidades.

Por lo demás, Volkswagen asegura que su futuro modelo de competición estará disponible a partir del próximo verano y que las primeras entregas se realizarán en la segunda mitad de 2018. De este modo, es posible que podamos verlo en alguna de las últimas pruebas de la temporada.