Tan solo unas horas después de conocer el nuevo Audi A7 Sportback 2018, nos preguntamos en qué ha mejorado respecto a su antecesor. Para responder, no hay nada mejor que ponerlos frente a frente, a través de fotos comparativas, y empezar a ver los diferentes cambios establecidos. Pasen y vean, porque la información resulta muy interesante...
Frontal
La parte delantera del vehículo no ha supuesto una ruptura estética con el modelo precedente, aunque la evolución queda clara de un primer vistazo. La parrilla es más alargada y tiene los ángulos más marcados, mientras que los faros, además de resultar más elegantes, integran luces de conducción diurna con una nueva firma luminosa.
Asimismo, los módulos laterales del paragolpes presentan un diseño más elaborado y el capó añade líneas más marcadas. En general, la impresión es que el Audi A7 Sportback 2018 se beneficia de un aspecto más deportivo y pasional.
Lateral
Por supuesto, la silueta cupé se mantiene invariable en el nuevo modelo, si bien hay matices dignos de destacar. Por ejemplo, los hombros quedan mucho más marcados que en su antecesor, una solución estética muy acertada, bajo nuestro parecer.
También la zona del portón gana enteros, al estar acortada y no caer tan acusadamente como antes, lo que aporta una sensación más dinámica. Por supuesto, no hay que pasar por alto las nuevas llantas de aleación de 21 pulgadas, con cinco radios principales.
Trasera
Como ya comentamos, la zaga del Audi A7 Sportback 2018 integra los cambios más destacados. Sin duda, podemos hablar de ruptura, algo a lo que no nos tiene acostumbrados Audi... y que valoramos positivamente. Podemos fijar como parte más destacada la unión de los pilotos Full LED a través de una tira luminosa, solución empleada en el A8.
El spoiler y el nuevo paragolpes también se amoldan a la perfección al conjunto. Fíjate en los cromados del difusor, pues parece que alojan salidas de escape, aunque no es así.
Habitáculo
Junto a la zaga, el interior es la parte del Audi A7 Sportback 2018 que mayor número de mejoras ha recibido. Hay mucho que resaltar, como es el caso del nuevo volante, que renuncia a la parte inferior achatada... al menos, el de serie. No obstante, lo más reseñable es la adopción de dos pantallas en la consola central, para controlar el sistema de infoentretenimiento y la climatización, respectivamente, entre otras funciones.
Hay un tercer monitor que no quiero pasar por alto. Denominado Audi Virtual Cockpit, tiene 12,3 pulgadas y ejerce la labor de instrumentación. Echa un vistazo también a la palanca del cambio automático, mucho más sofisticada. En general, se respira un ambiente aún más Premium en el coche, algo que parecía difícil de lograr...
En el apartado de la habitabilidad, se ha ganado espacio en las plazas traseras, tanto para las piernas como para la cabeza, ventaja que siempre aporta un importante plus, en el caso de que los asientos posteriores se utilicen con frecuencia por adultos.
Visto lo visto, podemos afirmar que el nuevo Audi A7 Sportback 2018 supera con creces a la anterior entrega. También lo hará en el plano mecánico, aunque, de momento, el único motor desvelado es el gasolina 3.0 TFSI, un V6 turboalimentado con 340 CV y 500 Nm de par máximo. Posteriormente, conoceremos el resto de opciones, de gasolina y ciclo diésel, con cuatro y seis cilindros.
En Alemania, las ventas se iniciarán el próximo mes de febrero, para, en fechas siguientes, dar comienzo en el mercado español. La versión T55 TFSI quattro S tronic tiene un precio de 67.800 euros en terreno germano.
