Es un precio similar al de la versión más asequible del Panamera.

Porsche tiene previsto comercializar la versión de producción de su berlina eléctrica Mission E, antes de finales de 2019, a un precio similar al del Panamera más asequible, alrededor de 100.000 euros, según confirmó el presidente de la compañía, Oliver Blume, a nuestros compañeros de Car.

Si finalmente se confirmase ese precio en el momento de su comercialización, el Mission E de Porsche ocuparía un puesto intermedio entre el Tesla Model S 75D y el 100D. Eso, a fecha actual, aunque viendo la rápida evolución de la gama Tesla, es de esperar que, para finales de 2019, su oferta de producto sea diferente.

Porsche Mission E concept 2015

Porsche Mission E, cada vez más cerca de su comercialización

Según afirma Car, la firma alemana tiene intención de comercializar el Mission E con diferentes rangos de potencia, al tiempo que existirán versiones S y GTS. Dependiendo de la respuesta de los clientes, el fabricante también se plantea fabricar otras variantes de carrocería, incluida una similar al reciente Panamera Sport Turismo.

Porsche Mission E concept 2015

"Nos encontramos en la fase de desarrollo del modelo de producción", dijo Blume a Car. Esto significa que, los prototipos de pruebas podrían verse rodando por las carreteras en breve. A medida que esas unidades vayan perdiendo camuflaje, confirmaremos si el modelo definitivo se parece mucho o poco al concept car", dijo Blume. Ya anticipamos que uno de los cambios más significativos es que las puertas pasarán a abrirse de modo convencional.

Porsche Mission E concept 2015

Debemos recordar que el Porsche Mission E Concept equipa un propulsor eléctrico con 590 CV de potencia, asociado a una batería que le asegura una autonomía de 500 kilómetros. En el apartado de las prestaciones, anuncia un tiempo de 3,5 segundos en la maniobra de aceleración de 0 a 100 km/h y, según Porsche, fue capaz de completar una vuelta a Nürburgring en menos de ocho minutos.

También sabemos que Porsche invertirá 700 millones de euros en la fabricación de una planta dedicada al Mission E y futuros modelos eléctricos de la marca. Además, la sede de motores térmicos recibirá una importante inyección económica para ponerse al día en la construcción de propulsores eléctricos. Un proceso que incrementará en unos 1.400 empleados la plantilla de Porsche.

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