Incluye diferencial autoblocante mecánico y diversos aditamentos estéticos.

Tomando como referencia el Ford Focus RS Limited Edition del mercado estadounidense, ahora, llega a Europa un nuevo paquete opcional para el compacto de altas prestaciones. La principal mejora que incorpora es un diferencial autoblocante mecánico delantero, de accionamiento electrónico, para mejorar la motricidad en momentos críticos, como pueden ser las salidas de las curvas lentas.   

El resto de componentes del paquete son inserciones estéticas exclusivas. Por ejemplo, el techo, el alerón trasero y los retrovisores en color Negro Mate, que crean un acertado contraste cromático con el Azul Nitroso de la carrocería. También hay que destacar las llantas de aleación de 19 pulgadas de color negro, que dejan ver unas pinzas de cuatro pistones en color azul, firmadas por Brembo.

Dentro, las asientos Recaro con inserciones en Azul Nitroso personalizan un habitáculo con claros tintes deportivos. Este paquete opcional ha sido desarrollado por el departamento Ford Performance, liderado por Leo Roeks. 

Ford Focus RS paquete opcional
Ford Focus RS paquete opcional

El compacto generalista más potente

Todo lo demás permanece invariable. Así, continúa el motor turboalimentado de gasolina EcoBoost, de 2,3 litros, que genera 350 CV. Con él, el Ford Focus RS es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y la aguja del velocímetro puede situarse en 266 km/h. La caja asociada es una manual de 6 velocidades, que trabaja junto a un sistema de tracción total, ideal para tener siempre bajo control toda la caballería.

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El conductor podrá disfrutar de varios coches en uno, gracias al control dinámico de la conducción Drive Mode, que presenta cuatro programas: Normal, Deportivo, Circuito y Drift. Con ellos, se varía la respuesta del motor, la firmeza de la suspensión, la asistencia de la dirección y hasta el sonido que emite el escape. 

Si no tuviésemos en cuenta a dos rivales Premium, el Ford Focus RS sería el compacto más potente del mercado. Solo quedan por delante de él el Audi RS 3 Sportback, con 400 CV, y el Mercedes-AMG A 45 4MATIC, con 381 CV. Mucho más caros que este magnífico representante de la historia deportiva de Ford.  

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