1. Ford Puma
El todocamino más destacado a la hora de llevar el equipaje es el Puma, un modelo que también destaca por su tacto dinámico, ya que presenta un chasis con una configuración deportiva.
El coche dispone de un maletero de 456 litros (versiones sin hibridación ligera) y cuenta con un práctico hueco debajo del piso, hecho de plástico, que se puede lavar con agua.
2. SsangYong Tivoli
Aunque sigue siendo un SUV poco extendido en Europa, el Tivoli también merece su protagonismo al ser el segundo todocamino urbano con mayor maletero del mercado, gracias a los 427 litros que ofrece.
El modelo coreano también destaca por su precio de salida, de tan solo 13.100 euros, con un motor turbo de gasolina de 1,2 litros y tres cilindros en línea, que entrega 128 CV.
3. Renault Captur
La segunda generación del SUV francés, fabricado en España, está continuando la senda del éxito de su predecesor, ya que atesora una imagen fresca con un apartado práctico muy convincente.
En este último punto sobresale el maletero de 422 litros, pero también hay que destacar un mejor comportamiento dinámico que su antecesor y una completa gama mecánica.
4. Nissan Juke
Si el primer Juke era un coche atrevido, pero muy poco práctico, la segunda entrega sigue siendo un modelo diferente, estéticamente hablando, y mucho más útil en el día a día.
Lo es porque las plazas traseras disponen de mucho más espacio que antes, al igual que el maletero, ahora de 422 litros, un volumen que le hace compartir la tercera posición de esta lista con su 'primo', el Captur.
5. Hyundai Bayon
Una de las últimas novedades en el segmento de los SUV urbanos es el Bayon, que se posiciona como una alternativa más práctica frente al KONA.
Además de unas plazas traseras bastante amplias, disfruta de un maletero de 411 litros. Asimismo, cuenta con sistemas de ayuda a la conducción propios de segmentos superiores, tal y como sucede en el i20, con el que comparte plataforma.
6. Citroën C3 Aircross
Otro SUV 'made in Spain' es el C3 Aircross, que acaba de estrenar un interesante restyling estético y tecnológico. En cuanto al maletero, cubica 410 litros, si bien puede llegar a los 520, si se adelanta al máximo la segunda fila de asientos.
Es verdad que no cuenta con alguna de las plataformas de última generación de Stellantis, pero su manejo no defrauda y sus motores resultan bastante parcos en consumo.
7. Audi Q2
El único modelo premium de la lista, rival del DS 3 CROSSBACK, también supera los 400 litros de maletero. En concreto, declara 405. Huelga decir que el SUV más completo de todos, tanto por equipamiento como por chasis, ya que puede disponer de tres tipos de suspensiones (estándar, deportiva y adaptativa).
Al igual que muchos de sus contrincantes, puede personalizarse casi hasta el más mínimo detalle e incluso dispone de una versión de altas prestaciones, el SQ2, con nada menos que 300 CV.
8. SEAT Arona
El representante español llega justo a los 400 litros de maletero y, ahora, acaba de estrenar un restyling a mitad de ciclo comercial, que le aporta un aire más campero. Sobre todo, con el nuevo acabado denominado X-Perience.
Se trata de uno de los SUV más interesantes por comportamiento, ya que su tacto es mucho más cercano al de un buen turismo, gracias a la plataforma MQB A0 y a la puesta a punto del chasis.
9. Skoda Kamiq
El modelo checo Kamiq, que comparte plataforma y motores con el propio Arona, también empata con el modelo español en la capacidad del maletero: 400 litros.
El interior está muy bien aprovechado, una cualidad que todos los Skoda cumplen, y además no faltan las tradicionales soluciones Simply Clever para facilitar el día a día al conductor y los pasajeros.
10. Volkswagen T-Cross
Acabamos la lista con otro SUV fabricado en España, en concreto en Navarra, el T-Cross, que ofrece 385 litros de maletero, aunque pueden llegar hasta los 455, adelantando al máximo el asiento trasero.
Tal y como sucede con el Arona y el Kamiq, este coche se sustenta sobre la plataforma MQB A0 y disfruta de interesantes motores turbo de gasolina TSI. Las plazas traseras tienen el espacio de las de un buen compacto.
