Audi Q5 TDI mild hybrid (2025), prueba de consumo real
El nuevo Audi Q5 es cómodo, tecnológico y fascinante, pero con el 2.0 TDI mild hybrid de 204 CV no obra milagros en el consumo.
El nuevo Audi Q5, en su tercera generación, ha entrado recientemente en las listas del fabricante alemán. Una evolución del SUV de tamaño medio con todos los trenes motrices electrificados, incluidos los híbridos ligeros de gasolina y diésel.
Para esta prueba de consumo real, hemos recurrido al Audi Q5 2.0 TDI mild hybrid de 204 CV con tracción total quattro y cambio automático S tronic de doble embrague y siete velocidades. La elección supuso un consumo medio decente de 5,15 litros cada 100 km (19,42 km/l), con un gasto de combustible de 26,84 euros para el viaje de 360 km de Roma a Forlì.
Entre los SUV 4x4 diésel, algunos consumen menos
Como ya he mencionado, el resultado obtenido por el nuevo Audi Q5 es sólo 'justo' porque entre los SUV diésel de una categoría similar, dentro de nuestro ranking de consumo real, sólo consiguió hacerlo mejor que el Range Rover Velar D300 Mild Hybrid (5,55 litros cada 100 km - 18,0 km/l) y el Range Rover Evoque D180 AWD (5,90 litros cada 100 km - 16,9 km/l).
Más eficientes que el SUV de Ingolstadt fueron los Mazda CX-60 e-Skyactiv D Mazda M Hybrid 249 CV AWD (4,70 litros cada 100 km - 21,2 km/l), BMW X3 xDrive20d (4,50 litros cada 100 km - 22,2 km/l) y Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC mild hybrid (4,25 litros cada 100 km - 23,5 km/l).
Mucha tecnología y confort, con algunos acabados mejorables
El coche protagonista de esta prueba de consumo real fue un Audi Q5 TDI 150 kW S line edition quattro S tronic, la versión tope de gama cuyo equipamiento de serie incluye el acabado exterior S line, llantas de aleación de 20 pulgadas, faros Matrix LED con firma luminosa digital, climatizador automático de tres zonas, display para el pasajero y diversas ayudas a la conducción.
Salpicadero y mandos muy modernos en el nuevo Q5
La incorporación de otros opcionales como las llantas de 21 pulgadas, la pintura metalizada, el paquete black look, el techo panorámico de cristal, los asientos delanteros con ajuste eléctrico, el MMI experience pro, el paquete interior plus y el paquete Tech pro elevan el precio de catálogo hasta cerca de los 85.000 euros.
Todo ello para un coche con gran contenido técnico, excelente confort de marcha, buenas capacidades de carga, infoentretenimiento de alto nivel y asistentes al conductor siempre precisos y rápidos. Menos apreciables, sin embargo, nos han parecido algunos acabados interiores que algunos competidores hacen más agradables al tacto y con menos 'ruido'.
Al menos 800 km con el depósito lleno
En las condiciones de uso más habituales, hemos podido registrar con el nuevo Q5 mild hybrid diésel medias de consumo que entran dentro de lo normal para un SUV de estas características con tracción total y casi dos toneladas de peso. En autopista, el gasto subió un poco por encima de la media de sus competidores de gasóleo, mejorando en el mixto urbano-extraurbano.
Fuera de la ciudad, el consumo es mucho menor
El generoso depósito de combustible de 65 litros del Q5 le permite recorrer al menos 800 km con un depósito lleno de gasóleo, con picos muy por encima de los 1.000 km cuando se abordan rutas fuera de la ciudad con ritmos suaves.
Consumo en distintas situaciones de conducción
- Mixto (urbano-extraurbano): 6,4 litros cada 100 km (15,6 km/l) y 1.014 km autonomía teórica
- Autopista: 7,2 litros cada 100 km (13,8 km/l) y 897 km autonomía teórica
- Uso económico: 4,2 litros cada 100 km (23,8 km/l) y 1.547 km de autonomía teórica
Datos
Vehículo: Audi Q5 TDI 150 kW S line edition quattro S tronic
Precio: 69.150 euros
Fecha de la prueba: 13/03/2025
Tiempo (salida/llegada): variable-lluvia, 19°/ variable-lluvia, 13°
Precio del combustible: 1,440 euros/l (diésel)
Kilómetros de prueba: 1.153
Kilómetros totales al inicio de la prueba: 1.981
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 76 km/h
Neumáticos: Pirelli P Zero - 255/45 R21 102Y XL RO (Etiqueta UE: C, B, 72 dB)
Consumo
Media real: 5,15 litros cada 100 km (19,42 km/l)
Ordenador de a bordo: 5,2 litros cada 100 km
En el surtidor: 5,1 litros cada 100 km
Datos económicos
Gasto real: 26,84 euros
Gasto mensual: 59,65 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 264 km
Distancia con el depósito lleno: 1.262 km
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