Antes de la ansiada llegada de la nueva generación del Renault Twingo, que 'aterrizará' en 2025 con un diseño que recuerda mucho a la primera generación, todavía contamos con unidades tan interesantes como de la hablamos en el vídeo de la portada.

En este caso, hablamos del Renault Twingo Electric, 100% eléctrico. Un coche que nació con motor de combustión pero que se ha adaptado a los días que vivimos con una motorización eléctrica que le otorga la etiqueta 0 de la DGT. Muy necesaria para entrar al centro de algunas ciudades como la de Madrid... y para moverse con libertad en cualquier Zona de Bajas Emisiones (ZBE).

Pero esto no acaba aquí, ya que cuenta con un acabado especial, denominado 'Urban Night'. Este acabado es más juvenil y deportivo e incorpora distintas pegatinas con el logo 'Urban Night', tanto en el interior como en el exterior, llantas exclusivas de 16 pulgadas en color negro o asientos con un acabado exclusivo.

Galería: Renault Twingo Electric Urban Night

Un urbano eléctrico con 190 kilómetros de autonomía

Con solo 3,6 metros largo, es un coche perfecto para moverte en el día a día por la ciudad, tiene un motor eléctrico de 82 CV en el eje trasero, algo que no solemos ver todos los días y una batería de 22 kWh de capacidad, que le otorga al coche una autonomía de 190 kilómetros.

Una autonomía no demasiado grande, comparada con los modelos que están saliendo al mercado hoy en día, pero hablamos de un coche que contaba con esta motorización en 2020 y que para recorridos urbanos diarios (que es para lo que está diseñado el coche), puede resultar suficiente.

Renault Twingo Urban Night
Renault Twingo Urban Night
Renault Twingo Urban Night

De hecho, este coche nació como vehículo de combustión, por lo que hereda algunas características de éste, como pueden ser una entrada de aire lateral o el pomo de la caja de cambios que ha sido rediseñada como selector de marchas y para 'jugar' con los modos de regeneración de la batería.

También cuenta con algunas cosas curiosas como la ubicación de la batería a lo largo del suelo del vehículo, colocada ahí como una solución a convertir un coche a 100% eléctrico. Todos estos detalles y algunos más los puedes ver en video.

Renault Twingo Urban Night

En términos de consumo, durante la semana que lo estuve utilizando, obtuve un registro de alrededor 18 kWh cada 100 km, sobre todo en uso urbano y con algo por carretera. Si hablamos de tiempo de recarga, en corriente alterna tiene una potencia de carga máxima a 22 kW y en menos de hora y media a esa potencia está cargado al 100%.

En el interior, la posición de conducción es cómoda, aunque para el resto de ocupantes, el espacio no es el más amplio, más si hablamos de las plazas traseras, donde sólo cuenta con dos asientos; de hecho, si están ocupadas por dos adultos viajarán sin grandes comodidades.

Y sin movernos de la zona trasera seguimos encontrando cosas curiosas como las ventanas de tipo compás: en el video te explicamos por qué Renault ha optado por esa opción.

Renault Twingo Urban Night
Renault Twingo Urban Night

Pasando al precio, aunque este vehículo ya no está disponible en el configurador de la marca, sí que es posible que queden unidades en stock, a las que acceder a través de un concesionario Renault.

El precio ronda los 25.000 euros, aunque con las ayudas a los vehículos eléctricos puedes conseguirlo por menos de 20.000, una cifra de la que se está hablando mucho últimamente, con modelos como el Citroën ë-C3 o los próximos Volkswagen ID.2 o Hyundai Casper.

Si quieres conocer qué nos ha parecido en movimiento el coche y más detalles, como su capó, especial o su gran capacidad de giro, no te pierdas la videoprueba que encabeza la noticia.

Renault Twingo Electric 'Urban Night'

Motor Eléctrico, trasero
Potencia 82 CV
Par máximo 160 Nm
Caja de cambios Transmisión directa
0-100 km/h 12,9 s
Velocidad máxima 135 km/h
Consumo 16 kWh
Tracción Trasera
Longitud 3,6 m
Anchura 1,6 m
Altura 1,5 m
Peso en vacío 1.186 kg
Número de asientos 4
Capacidad del maletero 188 l
Precio base 25.000 euros (aprox.)