El pasado vuelve a Renault. Para conquistar tanto a las nuevas generaciones de clientes como a las pasadas, la marca francesa está adoptando una verdadera 'Operación Nostalgia'. De hecho, en un futuro próximo, nombres (o incluso siluetas) que han escrito la historia de la marca volverán a la gama.

A los Renault 4 y 5 (por citar sólo algunos) se unirá pronto el Twingo, cuyo diseño se ajustará plenamente al del primer modelo nacido en los años 90.

Regreso a los años 90

Adelantado por unas fotos del prototipo el pasado mes de noviembre, el Twingo volverá en 2026 exclusivamente en versión eléctrica. Mientras que los motores serán nuevos, el diseño será muy cercano al que ayudó a hacer de este Renault uno de los coches urbanos más vendidos de la década de 1990.

Nuevo Renault Twingo (2026), la recreación de Motor1.com

Nuevo Renault Twingo (2025), la recreación de Motor1.com

En nuestro render hemos intentado dar vida al modelo de producción, que en principio reproduce casi por completo las formas del concept car mostrado por Renault. El frontal se caracteriza por los típicos faros semicirculares, que parecen auténticos ojos, unidos idealmente por una tira negra en el centro de la parrilla.

En el capó, las tres inserciones negras brillantes recuerdan las tomas de aire del modelo original, mientras que los enormes flancos albergan llantas de generosas dimensiones, quizás incluso de 18 pulgadas. También hay que decir que éste podría ser el aspecto de un acabado de gama alta del Twingo, mientras que los básicos podrían tener líneas más suaves y sencillas, también para mantener el precio de catálogo lo más bajo posible.

Precio y batería

Precisamente las tarifas de venta serán uno de los principales argumentos comerciales del nuevo Twingo. Basado en la nueva plataforma Ampere A (desarrollada exclusivamente para acoger modelos 100% eléctricos), el Renault debería partir de menos de 20.000 euros. Así, una vez en el mercado, el Twingo podría convertirse en uno de los eléctricos más baratos y contribuir a acelerar la adopción de modelos alimentados por baterías en toda Europa.

Nuevo Renault Twingo 2027

El CEO de Renault, Luca De Meo, en la presentación del Renault Twingo Concept

Otras características que harán bastante interesante al Twingo son una nueva arquitectura de software con actualizaciones OTA (over the air) y un consumo medio de 10 kWh cada 100 km, aunque la autonomía y las prestaciones tampoco se han declarado, oficialmente, todavía.

Por último, el Twingo hará uso de muchos materiales reciclados y reciclables y estará equipado con el sistema de carga Vehicle to Grid (V2G), para verter electricidad a la red en determinados momentos, eligiendo de forma autónoma el mejor momento para recargar las baterías.

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