Lo habitual en un fabricante de automóviles es crear acabados específicos para cada mercado, dadas las peculiaridades de cada país. Sin embargo, en el caso de Alfa Romeo, esa tendencia se ha invertido momentáneamente. La serie especial Tributo Italiano es la primera serie especial global, tal y como lo define el fabricante italiano. 

¿Y eso qué significa? Pues que estará disponible en todos los mercados donde se comercializan modelos de Alfa Romeo, no tanto en número de unidades, sino durante un tiempo limitado. De momento, durante los seis primeros meses de 2024, aunque podría continuar algo más, tal y como nos ha confirmado la marca.

Galería: Alfa Romeo Tributo Italiano Serie Especial

¿Y a qué modelos afecta? Pues a la actual gama de Alfa Romeo compuesta por los Tonale, Giulia y Stelvio. Esta serie especial se sitúa como la más 'jugosa' en términos de equipamiento, partiendo del acabado Veloce y añadiendo elementos aún más exclusivos, tanto exteriores como interiores.

Por fuera, los elementos distintivos son la parrilla con inserción en 'V' (en negro en el Giulia y Stelvio, y en Dark Miron para el Tonale) y las llantas de aleación (21 pulgadas en el Stelvio, 19 pulgadas en el Giulia y de 20 pulgadas en el Tonale), todas combinadas con pinzas de freno Brembo en color rojo.

Alfa Romeo Tributo Italiano Serie Especial

Por otra parte, por primera vez en el Tonale, el kit de carrocería inferior va pintado en el mismo color que la carrocería, al igual que las inserciones laterales en los paragolpes delantero y trasero, en los pasos de rueda y en los faldones laterales.

Pero hay más, ya que todos los modelos llevan la bandera italiana en las carcasas de los retrovisores laterales, un detalle curioso y con importancia, ya que esos tres colores son los que están disponibles para esta serie especial, en combinación con el techo en color negro (los clientes pueden pedir en opción que el techo vaya pintado en el mismo color de la carrocería).

Y para concluir el apartado exterior, el SUV compacto Tonale añade, a todo lo anterior, los faros Full-LED Matrix adaptativos y los tubos de escape dobles cromados en la versión híbrida enchufable Q4.

Alfa Romeo Tributo Italiano Serie Especial

Si pasamos al interior, también apreciamos aspectos exclusivos de los Tributo Italiano. Por ejemplo, los nuevos asientos deportivos de cuero negro con perforaciones con detalles rojo y los reposacabezas delanteros están bordados con el nuevo logotipo de la serie especial.

Asimismo, también cabe destacar las costuras rojas en el tablero, los asientos y los paneles de las puertas. Y en el caso del Tonale Tributo Italian, estrena un nuevo aspecto de "diseño de carbono" en el salpicadero, con el logotipo de Alfa Romeo, iluminación ambiental y placa protectora de aluminio.

Alfa Romeo Tributo Italiano Serie Especial

Otros elementos compartidos entre los tres vehículos italianos son el climatizador automático bizona, el volante calefactado con levas de cambio de aluminio integradas en la columna de dirección, los asientos delanteros ventilados y calefactados y un sistema de sonido premium equipado con 14 altavoces firmado por Harman Kardon.

Alfa Romeo Tributo Italiano Serie Especial

En el plano mecánico, esta serie especial está limitada a los motores más potentes de cada modelo. En el caso del Giulia y el Stelvio, el Tributo Italiano está reservado para el motor de gasolina 2.0 Turbo de 280 CV o el 2.2 turbodiésel de 210 CV, ambos con transmisión automática de 8 velocidades y tracción total Q4. También está disponible el turbodiésel de propulsión trasera de 160 CV.

Y si nos centramos en el Tonale, descubriremos que se comercializa con el motor 1.5 TCT mild hybrid de 160 CV y en el híbrido enchufable Q4, con 280 CV.

Alfa Romeo Tributo Italiano Serie Especial

Durante esta primera toma de contacto, hemos tenido ocasión de conducir tanto el Giulia como el Stelvio. Nada cambia respecto a las sensaciones de conducción de nuestra prueba del Giulia, así como en el caso del Stelvio.

Alfa Romeo Tributo Italiano Serie Especial

Y para finalizar, déjame hablarte de los precios de esta serie especial. En el caso del Tonale, parte de los 52.050 euros, mientras que el Giulia Tributo más barato (2.2 turbodiésel 160 CV propulsión trasera) arranca en los 57.900 euros. Por último, el Stelvio Tributo Italiano más asequible (2.2 turbodiésel 160 CV propulsión trasera) cuesta 67.750 euros.