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¿Qué coche comprar? Toyota Aygo X Cross 2023
Probamos la versión de acceso a la gama del crossover urbano, disponible por 14.799 euros.
06:49
Fernando Moreno 
Por: Fernando Moreno
23 feb 2023 a las 19:00
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Muchas marcas han decidido eliminar sus modelos urbanos de sus respectivas gamas, pues son vehículos poco rentables, pero Toyota no solo ha mantenido el Aygo, sino que lo ha convertido en un atractivo crossover.
Ahora con el apellido X Cross, su formato es más llamativo que nunca y además el coche no ha perdido ni un ápice de su utilidad para el día a día en la ciudad y los alrededores. Es más, con el acabado base Play puedes comprarlo por 14.799 euros. En esta videoprueba vas a conocer esta versión de acceso en detalle.
Galería: Prueba Toyota Aygo X Cross Play
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Propulsor ya conocido
No se trata de un modelo híbrido, sino que mantiene el propulsor 1.0 VVT-i, que ahora alcanza los 72 CV, si bien continúa siendo una mecánica con bajas prestaciones, enfocada a gastar poco en cualquier tipo de trayecto y a no dar problemas de fiabilidad con el paso del tiempo.
La transmisión asociada es una caja manual de cinco velocidades, con relaciones cortas, aunque también se puede solicitar un cambio automático con variador continuo, con seis etapas prefijadas.
Formato campero
Gracias a unas grandes ruedas, con llantas de aleación de 17 pulgadas de serie, el Toyota Aygo X Cross alcanza una altura de 1,51 metros. Mantiene el portón acristalado de su antecesor y, en esta variante, lucen diversos componentes en color negro, sin faltar por supuesto las protecciones por el perímetro inferior de la carrocería.
Los faros halógenos, los cristales traseros con apertura de tipo compás, los tambores traseros o el sonido de los tiradores de las puertas son puntos en los que claramente ha habido un ahorro de costes.
Habitáculo bien presentado
El interior, sencillo y con materiales de tacto duro, integra una pantalla central táctil de 7,0 pulgadas, el sistema multimedia Toyota Touch 2 (compatible con Android Auto y Apple CarPlay) y aire acondicionado. En cambio, se echan en falta una guantera central, asideros o un plafón de luz para los pasajeros traseros.
En términos de habitabilidad, sorprende lo espaciosas y cómodas que son las plazas delanteras. Asimismo, gracias a una batalla de 2,43 metros, las dos traseras no son ni mucho menos de emergencia, así que podrás llevar a los niños cómodamente al colegio. Por su parte, el maletero crece de 168 a 231 litros, así que da para un par de maletas pequeñas o varias mochilas y bolsas de la compra.
Buen aplomo
Quizá te sorprenda leer que el urbano japonés emplea la misma plataforma modular TNGA-B del Yaris y el Yaris Cross, pero es así. De este modo, su tacto no es de un coche pequeño, sino que presenta un buen aplomo y una grata estabilidad lineal a velocidades de crucero.
Por supuesto, facilita la vida en la ciudad con una dirección muy asistida y también con un gran diámetro de giro. Además, lo aparcas donde quieres. Eso sí, la visibilidad en diagonal hacia atrás no es especialmente buena y no disponemos de la etiqueta Eco para meternos 'hasta la cocina' en los centros históricos de las urbes.
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No te queremos adelantar más cosas de este vehículo, así que lo mejor es que eches un vistazo al vídeo adjunto y conozcas más a fondo este coche barato, ideal como segundo vehículo en una casa o como opción de movilidad para los más jóvenes.
Toyota Aygo X Cross Play
Motor Gasolina, 3 cilindros en línea, atmosférico, 998 cm³
Potencia 72 CV a 6.000 rpm
Par máximo 93 Nm a 4.400 rpm
Caja de cambios Manual, 5 velocidades
0-100 km/h 14,9 s
Velocidad máxima 158 km/h
Consumo 4,8 l/100 km
Tracción Delantera
Longitud 3,70 m
Anchura 1,74 m
Altura 1,51 m
Peso en vacío 940 kg
Número de asientos 4
Capacidad del maletero 231 l
Precio base 14.799 euros
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