Hoy nos preguntamos por qué el Volkswagen Tiguan 2017, con motor 2.0 TDI de 190 CV y paquete deportivo R-Line, puede ser una buena compra.

La gama SUV de Volkswagen se encuentra en plena efervescencia. Así lo demuestra la próxima comercialización del Tiguan Allspace, con 7 plazas, y la llegada del futuro T-Roc, un todocamino de corte urbano, llamado a moverse por las calles de las grandes urbes. Sin embargo, el presente tiene un nombre: Volkswagen Tiguan 2017. Si quieres conocerlo al detalle, no te pierdas el vídeo que te ofrecemos... 

¿Qué coche comprar? Volkswagen Tiguan 2017

Esta semana, escogemos un Volkswagen Tiguan 2017 dotado del motor turbodiésel 2.0 TDI, con 190 CV, el sistema de tracción total 4MOTION y la transmisión automática de doble embrague DSG, de 7 velocidades. Cualidades que combina con un habitáculo espacioso y un maletero de 520 litros de capacidad.

Si nos centramos en el propulsor, garantiza 400 Nm de par máximo, entre 1.900 y 3.300 rpm, así como unas prestaciones destacables: alcanza los 212 km/h y acelera de 0 a 100 en 7,9 segundos. Si nos centramos en el dato de gasto medio oficial, arroja un consumo de 5,7 litros cada 100 kilómetros.

Paquete deportivo R-Line, el toque dinámico

Si quieres un todocamino, pero necesitas una imagen más deportiva, el Volkswagen Tiguan 2017 puede ser una buena opción. Tal y como demuestra nuestra unidad de pruebas, que luce el completo acabado Sport, basta añadir el paquete opcional R-Line para disfrutar de un SUV con aire GTI. 

Dinámicamente, las sensaciones en carretera son bastante buenas. Mientras, en campo, disfruta de una altura libre de 20,1 centímetros, pero se ve penalizado por unos neumáticos enfocados a su uso en asfalto y unas llantas de aleación de grandes dimensiones. 

Si nos centramos en el aspecto económico, el montante a desembolsar por disfrutarlo es de 42.260 euros, una cifra que no puede verse reducida con descuentos. A nosotros nos ha gustado... ¿y a ti? 

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Motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado, 1.968 cm3
Potencia 190 CV entre 3.500 y 4.000 rpm / 400 Nm entre 1.900 y 3.300 rpm
Caja de cambios DSG automática de doble embrague, 7 velocidades
0-100 km/h 7,9 s
Velocidad máxima 212 km/h
Consumo 5,7 l/100 km
Tracción Integral 4MOTION
Peso en vacío 1.638 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 520 l
Precio base 42.830 euros

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