La berlina de la firma italiana ofrece una nueva versión con una dotación de serie más extensa, para reafirmar el carácter exclusivo de este atractivo automóvil. Conocido como Veloce, el Alfa Romeo Giulia 2017 recupera un apellido procedente de los años 50, utilizado, entonces, para el Giulietta, como portaestandarte de los modelos más deportivos de la época.
El nuevo Alfa Romeo Giulia Veloce está a la venta con dos únicas motorizaciones, gasolina y de ciclo diésel, con 280 y 210 CV, respectivamente, que os descubrimos a continuación. Ambas están asociadas a la transmisión automática con convertidor de par Q-Tronic, de 8 velocidades, y a la tracción integral Q4.

Dos opciones, según tu estilo de conducción
Las dos mecánicas del Alfa Romeo Giulia Veloce cuentan con avances tecnológicos de última generación. El motor de gasolina tiene una cilindrada de 2,0 litros, inyección directa de combustible e incorpora un turbocompresor de doble entrada. Desarrolla una potencia de 280 CV a 5.250 rpm y un par motor de 400 Nm a 2.250 vueltas, excelentes cifras para tratarse de un motor con este cubicaje. Alcanza una velocidad máxima de 240 km/h y acelera de 0 a 100 en solo 5,2 segundos.
Por su parte, el Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDM Veloce, con propulsor turbodiésel, incorpora un motor de 2.143 cm3, inyección directa por conducto común (common rail) y un turbocompresor. Rinde 210 CV a 3.750 rpm y 470 Nm de par a 1.750 vueltas. La punta de velocidad llega hasta los 235 km/h y emplea solo 6,8 segundos para pasar de 0 a 100.
Alfa Romeo Giulia Veloce 2017, ¿cuáles son sus mejoras?
Estéticamente, en un vistazo rápido al exterior, podrás distinguirlos por numerosos detalles. Los paragolpes son específicos y aportan un toque deportivo, diferenciador. La zaga tampoco se queda atrás y luce un llamativo difusor. Las llantas tienen un tamaño de 18 pulgadas, y los faros son bixenón con función adaptativa.


El habitáculo está presidido por unos asientos tapizados en cuero, con regulación eléctrica y calefacción. En el salpicadero, destaca el sistema de navegación con pantalla de 8,8 pulgadas. También llaman la atención las inserciones en aluminio que aparecen en distintas zonas. El volante tiene un diámetro y grosor propios de un vehículo de estas características e incluye unas levas de tamaño considerable, para poder hacer un uso manual-secuencial de la transmisión automática.
Y dinámicamente, ¿en qué cambia?
Al volante, el conductor disfruta de la ayuda del sistema de tracción integral, denominado Q4, que aporta un plus de estabilidad y una mejor capacidad de transmitir potencia al firme. Solo incrementa el peso final del vehículo en 60 kg, un dato significativo por lo contenido que es, para los que prestan especial atención al dinamismo y… a la báscula.
La dirección, al igual que sus hermanos de gama, sigue siendo directa y precisa, gracias a la magnífica puesta a punto de la geometría delantera. Aporta confianza cuando se trata de enlazar varios virajes y los cambios de apoyo se suceden. Si te gusta disfrutar de la conducción y estás pensando en cambiar de coche, el Alfa Romeo Giulia Veloce es un candidato a tener en cuenta.
Si te gusta disfrutar de la conducción y estás pensando en cambiar de coche, el Alfa Romeo Giulia Veloce es un candidato a tener en cuenta.
El control dinámico de la conducción DNA, incluido de serie, también añade su granito de arena y mejora la capacidad de respuesta del pedal del acelerador, del motor y de la dirección asistida. Integra tres programas predefinidos, Dynamic, Normal y All-Weather, para que cada uno pueda elegir según sus propias preferencias.
Las ayudas electrónicas a la conducción están muy presentes en el Alfa Romeo Giulia Veloce 2017, pero destacan, entre otros, los controles de tracción y estabilidad, el sistema de alerta por cambio involuntario de carril o el asistente de frenada de emergencia automática con detección de peatones.
¿Cuánto cuesta el Alfa Romeo Giulia Veloce 2017?
Sin contar las promociones de la marca, la variante de gasolina del Alfa Romeo Giulia Veloce 2017 tiene un precio de 54.000 euros. La opción turbodiésel está disponible por 51.150 euros. El equipamiento de serie es de lo más completo, pero, si quieres, dispones, asimismo, de un extenso catálogo de opciones para personalizarlo a tu gusto.