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16 millones de ganancia y solo 130 km en el marcador: así se revalorizó este Ferrari Daytona SP3

El Ferrari Daytona SP3 Verde Francesca, con chasis 314846, marca un nuevo récord de precio para el modelo.

Ferrari Daytona SP3

Foto: Broad Arrow Auctions

Javier Llorente Javier Llorente

Por: Javier Llorente

14 nov a las 13:00

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Dos años y apenas 130 kilómetros: eso es todo lo que separa los 2,1 millones de dólares que pagó el primer dueño de este Ferrari Daytona SP3 de los 18,5 millones de dólares (16,8 millones de euros) que ha costado ahora.

La diferencia entre ambas transacciones, más de 16 millones de dólares, supone una revalorización del 704% para un coche deportivo y muy exclusivo, que está prácticamente nuevo.

La venta se cerró en la segunda edición de la subasta que organiza Broad Arrow Auctions en Las Vegas, celebrada el 31 de octubre. Con el chasis número 314846, esta unidad verde se ha convertido en el Daytona SP3 más caro vendida fuera de una puja benéfica.

Ferrari Daytona SP3: de 2,3 a 18,5 millones de dólares

El coche se encargó a través de Ferrari North America, en Englewood (Nueva Jersey), y lo entregó el concesionario Ferrari of Long Island. Salió de fábrica en octubre de 2024 y su primer propietario lo conservó cerca de dos años antes de ponerlo en venta.

Ferrari Daytona SP3

Ferrari Daytona SP3

Foto: Broad Arrow Auctions

El mismo día se subastó otro Daytona SP3 en una subasta europea, en Londres, de color amarillo y con casi 5.000 km acumulados por su uso como coche de desarrollo y prensa. Se vendió por unos 10,9 millones de dólares, casi 8 millones menos que la unidad de Las Vegas.

La subasta de Las Vegas contó también con otros lotes muy destacados, entre ellos varios Ferrari modernos de colección. No es la primera vez que una Ferrari de edición limitada bate marcas en una puja: meses atrás, un Ferrari Enzo estableció su propio récord de subasta.

La unidad de chasis 314846 solo recorrió 130 kilómetros

Más allá del kilometraje, lo que distingue a este ejemplar es su color: Verde Francesca, una tonalidad del programa de personalización Tailor Made de Ferrari que añadió 42.185 dólares al precio de configuración original. Un detalle que, sumado al único propietario y al estado prácticamente de salón, explica buena parte de la diferencia con la unidad londinense.

Bajo esa carrocería late un V12 atmosférico de 6,5 litros, sin turbo ni asistencia híbrida, capaz de entregar 840 CV. Ferrari declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,75 segundos y una velocidad máxima superior a los 340 km/h, cifras propias de un superdeportivo pensado para circuito antes que para el uso diario.

La producción del Daytona SP3 arrancó en 2022 y está fijada en 599 unidades, reservadas a clientes seleccionados previamente por la marca. Esa escasez, unida al poco uso de esta unidad concreta, es lo que convierte a esta unidad en una rareza dentro del propio modelo, no necesariamente en un indicador del mercado general de coches de colección.

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