¿Por qué los coches están escribiendo su propio nombre?
Cada vez son más las marcas que sustituyen el logotipo por el nombre completo, lo que supone una nueva forma de abordar el diseño.
Durante décadas, bastaba con un escudo cromado o esmaltado para identificar un coche: una flecha, un león, un rayo o un óvalo hacían que la marca se reconociera de inmediato. Hoy, sin embargo, algo está cambiando: cada vez más fabricantes prefieren escribir su nombre completo.
No se trata de un detalle secundario ni de una simple elección gráfica, ya que las letras se están integrando totalmente en el diseño del coche, contribuyendo a definir la silueta de la parte trasera y, cada vez más, también la de la parte delantera, así como la comunicación, tanto tradicional como digital. Es uno de los cambios más interesantes del diseño contemporáneo.
Cuando la marca se convierte en una palabra
El Skoda Elroq representa muy bien esta nueva tendencia. El nombre 'Skoda' sustituye al tradicional escudo tanto en la parte delantera como en la trasera, convirtiéndose en un auténtico elemento del lenguaje 'Modern Solid'.
No sólo cambia el símbolo: cambia la forma de interpretar el coche; las letras ocupan más espacio, acompañan las líneas de la carrocería y se convierten en un elemento gráfico que contribuye al equilibrio de todo el proyecto, al igual que una barra luminosa o una nervadura de la chapa.
No es sólo una cuestión de marketing
En realidad, el nombre de la marca escrito en la carrocería no es una novedad absoluta: Porsche lo lleva utilizando desde hace décadas en la parte trasera del 911, mientras que Volvo ha preferido a menudo el nombre completo al escudo. Hoy, sin embargo, esta solución cambia de significado: ya no es un simple signo identificativo, sino que se convierte en parte integrante del diseño del coche.
El nombre de la marca transmite de inmediato la identidad del coche en cualquier mercado, pero también permite al diseñador trabajar con una herramienta nueva. Una palabra ocupa un espacio horizontal, dialoga con los faros, sigue la barra luminosa y contribuye a crear el ritmo de la parte trasera mucho más que un pequeño escudo central.
En el Lancia Ypsilon, y en breve también en el Gamma, el logotipo de Lancia ocupa un lugar destacado, ya que se trata de una banda oscura entre dos pilotos redondos: en este caso, los elementos proceden en parte del Stratos, pero el logotipo de Lancia (con las 'A' sin barra horizontal) combina modernidad, deportividad y elegancia.
Aunque conserva su característico logotipo geométrico, DS basa cada vez más su identidad en las letras. El nombre 'DS Automobiles', escrito completo con caracteres sencillos y fácilmente identificables, se convierte en parte integrante del diseño de la parte trasera, mientras que la denominación N.º 7 identifica claramente el modelo.
Lancia o y DS Automobiles interpretan este principio de forma diferente. Cambia el tipo de letra, cambian las proporciones e incluso la distancia entre las letras, pero el resultado es siempre el mismo: la marca no se limita a aplicarse a la carrocería, sino que pasa a formar parte de su composición.
La tipografía también se convierte en diseño
El diseño gráfico, sobre todo en la publicidad y en los catálogos, era sin duda un elemento importante para una marca, y a veces para un modelo concreto, pero hoy en día está totalmente integrado en el diseño del automóvil o, en general, en la imagen de marca. Las letras se diseñan con la misma atención que se dedica a los faros, las llantas o las superficies de la carrocería, manteniendo rasgos comunes.
Mazda y Peugeot son dos ejemplos interesantes. La primera apuesta por un rotulado esencial y muy limpio, mientras que la segunda integra el nombre de la marca en la banda trasera, llegando incluso a iluminarlo. La tipografía deja así de ser un simple detalle y pasa a formar parte de la arquitectura del coche.
Mazda está renovando su identidad en dos frentes: por un lado, el logotipo, rediseñado con una forma más sencilla y adaptada a la comunicación digital; por otro, el nombre de la marca, que aparece cada vez con más frecuencia completo en la parte trasera. Un elemento que hoy completa el diseño, pero que en el futuro podría convertirse en parte integrante del mismo.
Para el rediseño del 408, Peugeot no solo ha optado por incluir el nombre completo de la marca, a pesar de contar con un logotipo destacado y recientemente rediseñado, sino que también ha decidido iluminar la inscripción, para que sea reconocible incluso de noche.
Más palabras, menos símbolos
Es difícil imaginar que los emblemas desaparezcan por completo: siguen siendo uno de los elementos más fuertes de la identidad y la historia de una marca, y continúan desempeñando un papel importante incluso en la era eléctrica. Sin embargo, el nombre escrito completo está adquiriendo una importancia cada vez mayor, sobre todo en los automóviles de nueva generación.
Es una elección que refleja bien el momento que está viviendo el diseño automovilístico: las superficies se vuelven más limpias, los detalles se reducen y cada elemento debe contribuir al reconocimiento del modelo, ante el aumento desmesurado de marcas en todo el mundo, sobre todo en Oriente. Hoy en día, incluso una simple palabra puede definir un coche, exactamente igual que un faro, una línea de cintura o un montante trasero.
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