Por eso Toyota es líder: su nuevo SUV acaba de llegar y ya está en oferta
El actualizado Yaris Cross Hybrid 130 Active homologa 4,4 litros cada 100 km.
No hay mejor política comercial que estrenar un coche en el mercado y ofrecerlo rebajado gracias a la modalidad de financiación. Eso es lo que ha hecho Toyota con el actualizado Yaris Cross, que sigue manteniendo su tren motriz híbrido de 130 CV combinados.
Esa mecánica electrificada lo convierte en referencia clara en materia de eficiencia dentro de los SUV urbanos, a pesar de que hay otros modelos híbridos, como el MG ZS, Renault Captur o Hyundai KONA, además de otros microhíbridos: Peugeot 2008, Jeep Avenger u Opel Mokka. Por su parte, los contrincantes del Grupo Volkswagen (SEAT Arona, Skoda Kamiq y Volkswagen T-Cross) carecen de un apoyo eléctrico.
Galería: Toyota Yaris Cross (2026)
Una mecánica híbrida muy fiable
El Yaris Cross 2026 combina un motor 1.5 de gasolina, sin turboalimentación y con tres cilindros, que entrega 92 CV y una mecánica eléctrica de 84 CV, para lograr los 130 CV antes citados. La transmisión tampoco ha variado y es la automática e-CVT mediante engranajes planetarios, que simula el funcionamiento de una caja con variador continuo.
Las prestaciones del coche no son su punto fuerte, pero tampoco lo limitan para la ciudad y las vías de circunvalación, pues hace el 0 a 100 en 10,7 segundos y llega a 170 km/h de velocidad punta. Por supuesto, el coche disfruta de la etiqueta Eco de la DGT.
Gasta como un 'mechero'
En lo que sí destaca especialmente el SUV japonés es en el ámbito del consumo. Con sólo 4,4 litros cada 100 km de media, el coche es un auténtico 'mechero' y no importa que el depósito únicamente tenga 36 litros, porque la autonomía es correcta.
En el apartado práctico, el Yaris Cross no se sale de la media si hablamos de espacio interior y sí sobresale en capacidad del maletero. En concreto, ofrece unas plazas traseras suficientes para adultos de talla media y casi 400 litros (397) para el equipaje, lo que no está nada mal para un coche de apenas 4,18 metros de largo.
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Muy bien equipado
El acabado Active incluye de serie climatizador automático, llantas de aleación de 17 pulgadas, pantalla central de 10,5 pulgadas, navegador, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, instrumentación digital de 7 pulgadas, acceso y arranque sin llave, reconocimiento de señales de tráfico o asistente de luz de carretera, entre otras cosas.
Si te interesa el Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Active, la versión de acceso a la gama tiene un precio al contado de 27.050 euros, que se queda en 26.400 euros pagando a plazos. La promoción abarca cuatro años de garantía y los correspondientes mantenimientos en ese periodo.
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