Los nuevos Peugeot GTi podrían ser también híbridos
La marca francesa no descarta una saga deportiva con motores parcialmente electrificados.
El regreso de las siglas GTi representa uno de los proyectos más importantes dentro de Peugeot. Tras recuperar uno de los nombres más icónicos de su historia con el E-208 GTi, la marca francesa ya mira a los próximos modelos de su gama deportiva. Y puede que no sean 100% eléctricos...
De hecho, el fabricante galo no descarta la llegada de un modelo híbrido de altas prestaciones, mientras que cierra por completo la puerta a la posibilidad de un SUV con la firma GTi.
El E-208 GTi es el primero de una nueva etapa
Así lo ha confirmado directamente el CEO Alain Favey a Auto Express, quien explicó que el emblema GTi seguirá reservado exclusivamente a los turismos deportivos, evitando seguir el camino emprendido por otros fabricantes que han extendido sus siglas deportivas también a los SUV.
Peugeot E-208 GTi
Según Alain Favey, el papel de la división GTi va mucho más allá de las simples cifras de ventas. El propio E-208 GTi está planteado como un auténtico 'halo car', es decir, un modelo capaz de reforzar la imagen deportiva de toda la marca y hacer más deseable toda la gama, includos los SUV 2008, 3008 y 5008.
Por este motivo, Peugeot no aspira a grandes volúmenes de producción. El objetivo es mantener los GTi como productos exclusivos, destinados a los entusiastas y capaz de transmitir emociones, igual que ocurría con los deportivos del pasado (¿quién no recuerda el 205 GTi?).
Un híbrido es posible
Favey ha dejado entrever que Peugeot está valorando nuevas posibilidades y no descarta en absoluto la introducción de un GTi con motorización híbrida. Una solución que podría permitir mantener una fuerte implicación al volante y que podría atraer a muchos aficionados que todavía no están preparados para un modelo eléctrico.
En cualquier caso, el directivo francés ha precisado que cualquier futuro GTi tendrá que estar realmente a la altura del nombre que lleva. Peugeot no pretende explotar la marca únicamente por motivos comerciales: cada modelo deberá ofrecer prestaciones, dinámica de conducción y carácter capaces de satisfacer a los aficionados.
Peugeot E-208 GTi, interior
Mucho más clara es, en cambio, la postura sobre los SUV. Aunque el mercado sigue apostando por este tipo de carrocería y muchos fabricantes ya han creado versiones deportivas de sus todocaminos, Peugeot no tiene ninguna intención de convertir GTi en una marca transversal.
Para Favey, la filosofía es simple: GTi significa 'hot hatch'. Es una sigla ligada a los compactos deportivos y debe seguir identificando exclusivamente a ese tipo de vehículo. Por este motivo, un SUV GTi no entra en los planes de la marca, al menos por ahora.
Otras noticias sobre Peugeot
De cara al futuro, Peugeot prevé lanzar siete nuevos modelos destinados al mercado europeo en los próximos cinco años. Entre ellos podría haber sitio para otro GTi, pero solo si la marca logra desarrollar un proyecto realmente convincente.
Galería: Peugeot 208 GTi, fotos oficiales
Fuente: Auto Express
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