Salón del Automóvil de Pekín 2026: todas las marcas y los modelos protagonistas
En Auto China 2026, que se celebrará del 24 de abril al 3 de mayo, se mostrarán 181 novedades. Descubramos las más esperadas.
Decir que en China se presenta un coche nuevo cada media hora puede sonar a auténtica exageración, pero lo absurdo de todo esto es que esta afirmación se acerca bastante a la realidad.
El Salón de Pekín 2026 viene a confirmar el frenesí del mercado automovilístico chino y el deseo de los fabricantes del gran país asiático de lanzar una avalancha de novedades tanto al mercado interno como a los internacionales.
Programado del 24 de abril al 3 de mayo de 2026, el Salón de Pekín, también conocido como Auto China 2026 o 2026 Beijing International Automotive Exhibition, cuenta de hecho con cifras récord que lo convierten, probablemente, en uno de los salones automovilísticos más grandes de la historia:
- 380.000 m2 de espacio de exposición
- 17 pabellones
- 2 recintos feriales: el China International Exhibition Centre y el Capital International Exhibition Centre
- 200 ruedas de prensa
- 1.451 vehículos expuestos, entre los que se incluyen 181 estrenos mundiales y 71 prototipos
En este vertiginoso torbellino de novedades automovilísticas, queremos intentar poner un poco de orden enumerando al menos las marcas y los modelos que, de alguna manera, también son interesantes para el mercado europeo, empezando precisamente por las marcas del Viejo Continente y por aquellos fabricantes que ya cuentan con una presencia consolidada en Europa.
Audi
Audi se presenta en el Salón de Pekín 2026 para impulsar su proyecto «In China, for China», compuesto por coches diseñados, fabricados y vendidos en China, y estructurado en torno a las dos marcas diferenciadas: Audi y AUDI, la que no lleva los cuatro aros y se escribe toda en mayúsculas.
AUDI E7X
El estreno mundial es el AUDI E7X, el gran SUV eléctrico que es también el segundo modelo de serie de la marca AUDI, tras el AUDI E5 Sportback. En el estand de la marca alemana no faltan las versiones de batalla larga del Audi A6 (A6L) y del Audi A6 e-tron Sportback (A6L e-tron), además del coche de exhibición de Fórmula 1, el Audi R26.
BMW
BMW lleva a Pekín un coche perfecto para la clientela más exigente del rico mercado chino, es decir, el BMW Serie 7 rediseñado y su homólogo eléctrico, el BMW i7.
BMW Serie 7 2026
Los bávaros también muestran variantes de batalla larga de sus coches eléctricos, como el BMW iX3 Long Wheelbase y el flamante BMW i3, también de batalla larga para el mercado chino.
BYD
Jugando en casa, el gigante chino BYD se permite desvelar nada menos que cinco primicias mundiales, empezando por el nuevo BYD Atto 3 de tercera generación (BYD Yuan Plus en China), el nuevo SUV BYD Sealion 08 y la berlina Seal 08, todos ellos esperados también en Europa y probablemente tanto eléctricos (con recarga rápida) como híbridos enchufables.
BYD Great Tang
A estos se suman los debuts del SUV insignia BYD Great Tang (o Datang) de 7 plazas, de la inédita berlina de la marca Fangchengbao y del Yangwang U8L, un SUV de gran lujo de batalla larga y 4 plazas.
Changan
Otro protagonista chino es Changan, que en Auto China 2026 apuesta fuerte por la marca económica Nevo, que representa la puerta de entrada a la gama eléctrica. La novedad más esperada es el Nevo Q06, un SUV medio híbrido enchufable con tecnología SDA (Software Defined Architecture), baterías de iones de sodio y sistemas de conducción autónoma L3/L4.
Nieve Q06
Bajo la marca Avatr, desarrollada junto con Huawei, se presentan en Pekín el gran SUV electrificado Avatr G618 y el monovolumen Avatr D706.
Chery
Hablando de protagonistas orientales, no podía faltar Chery, lista para presentar en primicia mundial un nuevo modelo, aún sin nombre oficial, destinado también a los mercados internacionales, incluida Europa. En el salón también hay espacio para el Chery FX, un crossover compacto de estilo muy original, pero también para otras marcas del grupo como Jaecoo, Omoda, iCar (o iCaur), Lepas y para la tecnología híbrida CSH (Chery Super Hybrid).
Freelander Concept 97
De hecho, en Pekín se estrenan el Jaecoo 7 SHS-S con la nueva tecnología full hybrid y el Valet Parking Driver (sistema de aparcamiento autónomo de nivel avanzado) y el todoterreno eléctrico iCar V27 en su versión definitiva.
También están previstas las primicias mundiales de los SUV Exeed EX6 y EX8 y de los SUV eléctricos Lepas L6 y Lepas L4. En Pekín, el público podrá admirar de cerca el Freelander Concept 97, prototipo del próximo SUV todoterreno creado en colaboración entre Chery y Jaguar Land Rover.
GWM
Great Wall Motor, conocida por las siglas GWM, cuenta con varias marcas en las que apostar para el salón más completo de la historia, con novedades de Haval, Ora, Tank, Wey y Poer. El modelo quizás más interesante para Europa es el GWM Ora 5, un crossover eléctrico e híbrido destinado a los mercados internacionales.
GWM Ora 5
Igualmente importante es el debut del Haval H10, un gran SUV híbrido enchufable con doble motor eléctrico, pero también el del Tank 700 Hi4-Z, un SUV todoterreno con el nuevo sistema híbrido enchufable Hi4-Z de de más de 850 CV. En el salón chino también se espera el debut de otros dos SUV de Great Wall Motor, concretamente el GWM H7 y el GWM Jolion Max. Wey y Poer presentan sus SUV de lujo, como el híbrido enchufable Wey V9X.
Geely
Geely no se queda de brazos cruzados ante los movimientos de la competencia. El segundo fabricante de automóviles más vendido en China (después de BYD) lleva a Pekín al menos una novedad absoluta con su propia marca y aún sin nombre, además de la nueva berlina Preface y el Lynk & Co 07 GT.
Concepto inteligente n.º 2
También hay espacio para la marca Zeekr, que presenta por primera vez el super SUV híbrido enchufable de gran autonomía eléctrica Zeekr 9X, así como el monovolumen de lujo Zeekr 009 Grand.
Muy esperado en Europa es también el smart Concept #2, heredero eléctrico anunciado del fortwo, mientras que el Lynk & Co 10 es una berlina de gran lujo aparentemente destinada únicamente al mercado interno chino y se suma al estreno mundial del primer concept car GT de Lynk & Co.
Mercedes-Benz
Por el contrario, la presencia de Mercedes-Benz en Auto China 2026 no es precisamente espectacular, ya que se limita a mostrar por primera vez en público el restyling del Clase S y el nuevo GLC de batalla larga.
Mercedes Clase C (2026)
No se trata de un estreno mundial, pero sí de una novedad muy importante presente también en Pekín: el nuevo Mercedes-Benz Clase C eléctrico destinado a los mercados internacionales, incluida China.
Porsche
Porsche promete mostrarnos en Pekín una nueva variante del Cayenne eléctrico. Aún no sabemos exactamente de qué se trata, pero podría ser el nuevo Porsche Cayenne Coupé Electric.
Porsche Cayenne eléctrico
Recordemos que, por el momento, la gama del Cayenne eléctrico se compone de versiones de 442 CV, 666 CV y 1.156 CV, y es probable que la variante Coupé siga los pasos del SUV original. Lo descubriremos pronto, junto con el estilo del Porsche 911 GT3 25 Years China Sonderwunsch, creado para celebrar el aniversario.
Volkswagen
El Grupo Volkswagen exhibe en Pekín los últimos frutos de sus colaboraciones con los fabricantes chinos, empezando por el ID. UNYX 09, un sedán eléctrico y deportivo de Volkswagen Anhui. También es nuevo el ID. AURA T6, otro SUV eléctrico producido por FAW-Volkswagen sobre la base de la plataforma CEA E/E. Se reservará además un espacio para el nuevo SUV eléctrico ID. UNYX 08, desarrollado también por Volkswagen junto con Xpeng.
Identidad. Aura T6
En China también está presente la marca Jetta, cuyo objetivo es ampliar el público de los clientes de coches eléctricos y que presenta en el Auto China Show el Jetta X, un prototipo de SUV eléctrico económico. También se reserva un espacio para el ID. ERA 9X, un nuevo SUV de grandes dimensiones dedicado a las familias numerosas.
Xiaomi
Gran expectación también en Xiaomi, con el nuevo protagonista del panorama automovilístico chino que muestra por primera vez al gran público el renovado Xiaomi SU7, una berlina deportiva y eléctrica que podría llegar a Europa en 2027.
Xiaomi YU7 GT
También es nuevo el Xiaomi YU7 GT, un SUV deportivo listo para desafiar a sus rivales europeos más prestigiosos, así como el gran SUV con nombre en clave Xiaomi «N», que estrena una motorización con extensor de autonomía inédita para la marca china.
Xpeng
El estand de Xpeng pretende ser el más tecnológico de todo el salón, oficializando e su transformación de simple fabricante de coches eléctricos a líder mundial de la «Physical AI», entre SUVs de lujo y robots humanoides.
Xpeng MONA L03
El avance mundial más sugerente es el Xpeng GX, un SUV eléctrico de ultra lujo de 6 plazas con prolongador de autonomía y dirección integral «steer-by-wire», junto conel Xpeng MONA L03, un SUV coupé compacto y aerodinámico dirigido al público más joven y con integración nativa del sistema de conducción asistida VLA 2.0.
En Pekín también se presenta el robot humanoide Xpeng IRON en versión de producción y el « » Aridge "Land Aircraft Carrier", un vehículo 6x6 tipo "portaaviones terrestre", que transporta en su interior un dron biplaza de despegue vertical.
Algunas de las novedades que se presentan en Pekín
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