Xiaomi SU7 Ultra: récord en Nürburgring... con polémica
La marca china dice que es el coche de producción más rápido en ese circuito, pero el ejemplar de la plusmarca es para pista.
Si aún no te tomas en serio los coches eléctricos de China, aquí tienes una prueba más de que deberías hacerlo. Un ejemplar del Xiaomi SU7 Ultra, con jaula de seguridad, dio una vuelta al circuito de Nürburgring Nordschleife en sólo 6 minutos y 22 segundos.
Fueron 24 segundos más rápido que su intento anterior establecido en 2024 y, a priori, significa que este coche es el modelo de producción, con independencia de su motor (gasolina o eléctrico), más rápido en el legendario circuito alemán. Pero espera, porque hay truco...
Otras plusmarcas de Xiaomi en Nürburgring
En verdad, el ejemplar de la vuelta no es un modelo de calle, sino un coche de pista que ha sido aligerado para mejorar su rendimiento. También utilizó neumáticos de competición lisos (slicks) para obtener el máximo agarre. Por lo tanto, la vuelta no debería compararse a la de otros vehículos de serie.
Cabe recordar que este gran turismo genera nada menos que 1.548 CV gracias a su configuración de tres motores. Además, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 1,98 segundos y alcanza una velocidad máxima de 350 km/h.
De manera oficiosa, sólo tres vehículos han dado una vuelta a Nürburgring en menos tiempo: el Porsche 919 Hybrid Evo, el Volkswagen ID.R y el Porsche 956, en 1983. Xiaomi dice que fue capaz de lograr este tiempo "en condiciones óptimas".
Aunque no podrás comprar el ejemplar de la vuelta al 'Infierno Verde', Xiaomi ya dispone de la nueva edición Nürburgring para el SU7 Ultra de carretera. Incluye una jaula antivuelco y una serie de acabados en fibra de carbono, incluyendo el capó y el alerón trasero.
Debajo, hay paneles aerodinámicos, también de carbono, que suman hasta 44 kilos de carga aerodinámica. En el interior, el cliente obtiene baquets Sparco bordados con el logotipo del circuito de Nürburgring, así como arneses de seis puntos.
La edición Nürburgring también viene de serie con el paquete Track del SU7 Ultra, que incluye pastillas de freno Endless, amortiguadores coilover Bilstein EVO R ajustables en altura, un techo de fibra de carbono y llantas de 21 pulgadas envueltas en neumáticos Pirelli Trofeo RS.
Xiaomi planea fabricar sólo 100 unidades de esta edición Nürburgring del SU7 Ultra, con un precio a partir de 814.900 yuanes chinos, que son unos 97.300 euros al cambio actual. ¿Llegará esta marca de telefonía a España con sus coches?
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