Video: Xiaomi bate el récord de un vehículo eléctrico de producción en Nürburgring

El gigante chino de la tecnología Xiaomi, conocido sobre todo por sus smartphones, se ha lanzado a fabricar coches. El SU7 es el modelo inaugural de la empresa y ya ha dado lugar a una versión Ultra de alto rendimiento.

El pasado mes de octubre, un prototipo dio la vuelta al circuito de Nürburgring en unos sorprendentes 6 minutos y 46,8 segundos. En ese momento, Xiaomi prometió que volvería al 'Infierno Verde' y repetiría la vuelta rápida con un coche de producción.

Como era de esperar, el SU7 Ultra que los clientes pueden adquirir en China fue incapaz de igualar las prestaciones del prototipo. No obstante, un tiempo de vuelta de 7 minutos y 4 ,95 segundos es un logro notable. Esto hace que la berlina eléctrica de Xiaomi sea más rápida que el Porsche Taycan Turbo GT, que dio una vuelta a la desafiante pista alemana en 7 minutos y 7,55 segundos.

El Xiaomi SU7 Ultra también es un poco más rápido que el Rimac Nevera, destronando al hypercar eléctrico croata de la clasificación de vehículos eléctricos de producción. El exótico vehículo sin emisiones de dos puertas completó la vuelta en 7 minutos y 5,29 segundos.

Como aclaración, todos los tiempos mencionados se refieren a la configuración más larga del circuito de Nürburgring, que abarca una longitud total de 20,8 kilómetros.

El récord del Mercedes-AMG ONE como vehículo de producción más rápido no corre peligro por ahora. El hypercar con motor F1 completó la vuelta en 6 minutos y 29 segundos el año pasado. En cuanto al récord absoluto, pertenece al Porsche 919 Hybrid Evo, con un tiempo de 5 minutos y 19,55 segundos. Es difícil imaginar que un coche homologado para la calle pueda acercarse a ese registro.

Las imágenes de a bordo compartidas por Xiaomi muestran que el SU7 Ultra alcanza una velocidad máxima verificada por GPS de 346 km/h. Esto lo convierte en la berlina de producción más rápida de la historia, ya sea eléctrica o de gasolina.

Anteriormente, el título pertenecía al Maserati Ghibli 334 Ultima, con una velocidad máxima de 334 km/h. La desaparecida berlina de lujo italiana era sólo 1,6 km/h más rápida que el Bentley Flying Spur W12 y 3,2 km/h más rápida que el Lucid Air Sapphire.

Fotos: Xiaomi

Xiaomi menciona que el coche puede ir aún más rápido. Con suficiente carretera por delante, puede superar los 350 km/h. Cabe destacar que el SU7 Ultra que se enfrentó a Nürburgring no era completamente de serie. Xiaomi pone a disposición de los clientes el paquete de pista opcional, por lo que no descalifica al coche para ser considerado un modelo de producción.

A modo de repaso, el superdeportivo eléctrico trimotor tiene una potencia combinada de 1.527 CV y puede alcanzar los 100 km/h en 1,98 segundos. Con 5,11 metros de largo, es más grande que un Taycan e incluso más pesado, con 2.360 kilogramos. Salió a la venta en China a finales de febrero con un precio base de sólo 529.900 yuanes (unos 64.477 euros al cambio actual).

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