El Xiaomi S7 Ultra prototype pulveriza el tiempo del Taycan en Nürburgring

Xiaomi intentará lograrlo de nuevo, pero ya de forma oficial, con el SU7 Ultra de calle en algún momento del próximo año.

Foto: Xiaomi

Por: Anthony Alaniz

Traducido por: José A. Guzmán

30 oct 2024 a las 13:00

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Xiaomi no reveló el prototipo del SU7 Ultra hasta julio y prometió lanzar una versión de producción en algún momento del año que viene. La empresa tiene grandes planes para convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo, y parte de ese plan incluye producir la berlina eléctrica de cuatro puertas más rápida en dar una vuelta al circuito de Nürburgring Nordschleife.

Esta semana ha dado el primer paso hacia ese objetivo con un prototipo del SU7 que ha dado una vuelta al circuito en 6 minutos y 48,874 segundos. Habría sido un récord si Xiaomi hubiera probado un coche de producción, pero el intento oficial con el modelo real tendrá lugar en algún momento de 2025.

El prototipo de Xiaomi era una versión aligerada que carecía de salpicadero, contaba con un volante de carreras y estaba lejos de estar listo para la producción. La condición de prototipo del coche se puso de manifiesto durante la vuelta (minuto 4 y 10 segundos), cuando falló el pedal del acelerador.

El piloto probador lo pisó en reiteradas ocasiones antes de que volviera a responder de forma correcta, pero incluso con este pequeño contratiempo, el SU7 marcó un tiempo asombroso, que deja pocas dudas sobre la capacidad de este vehículo 100% eléctrico.

El SU7 pulverizó el récord anterior de 7 minutos y 7,55 segundos establecido por el Porsche Taycan Turbo GT, y es probable que el SU7 Ultra de producción tenga todo lo necesario para destronar al Porsche.

Galería: Xiaomi SU7 Ultra Prototype

Fuente: Xiaomi

Cuando el prototipo del fabricante chino debutó a principios de este año, Xiaomi dijo que el SU7 Ultra tenía 1.548 CV de potencia gracias a su configuración de tres motores. Puede alcanzar los 100 km/h en apenas 1,97 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.

Son grandes cifras para un coche fabricado por un fabricante de smartphones, y el Xiaomi SU7 está causando una impresión aún mayor en la gente. Jim Farley, consejero delegado de Ford, ha conducido uno durante los últimos meses y recientemente ha declarado que no quiere dejarlo.

No cabe duda de que los fabricantes de automóviles chinos están haciendo todo lo posible para competir de tú a tú frente a sus rivales occidentales, incluido el deseo de dominar en el emblemático circuito de Nürburgring Nordschleife.