El nuevo hiperdeportivo que busca batir récords en Nürburgring

Se llama Xiaomi SU7 Ultra y correrá en Nurburgring en octubre para batir un nuevo récord. Pasa de 0 a 100 km/h en 1,96 segundos.

Foto: Xiaomi

Por: Alberto Carmone

Traducido por: José A. Guzmán

23 jul 2024 a las 14:00

Comparte

El lanzamiento del SU7 fue sólo el primer paso de Xiaomi en el mundo del automóvil. Aunque muchos podrían considerarlo como toda una declaración de intenciones, a la vista de los presentado.

Cuando no ha pasado ni un año desde el lanzamiento de la berlina eléctrica, la compañía asiática presenta el Ultra, un concept que prefigura la versión de producción ultrapotente que saldrá a la pista de Nürburgring en un futuro próximo para batir un nuevo récord entre los coches eléctricos de todo el mundo. Un despliegue de más de 1.500 CV que pretende batir a la competencia representada por el Porsche Taycan.

Rendimiento espacial

El tren motriz del SU7 tiene más del doble de caballos que el Xiaomi más potente actualmente. De hecho, los tres motores eléctricos (los dos traseros se denominan 'V8' y el delantero 'V6') entregan un total de 1.548 CV, con una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas de 1,97 segundos y un 0 a 200 km/h en (¡alucina!) 5,96 segundos.

La velocidad máxima es de 350 km/h, mientras que la frenada (física) puede detener el coche hasta 2,36 G, lo que le permite pasar de 100 km/h a 0 en sólo 25 metros, a pesar de pesar 1.900 kg.

La carrocería está compuesta principalmente por paneles de fibra de carbono y todo el paquete aerodinámico (incluido el gran alerón trasero) es capaz de generar hasta 2.145 kg de carga aerodinámica a altas velocidades.

Porsche Taycan en el punto de mira

Xiaomi no ha declarado la capacidad de la batería, limitándose a decir que se trata de una batería CATL Qilin II, capaz de recargarse de 0 a 80% en 12 minutos gracias a su arquitectura de 897 voltios.

Además, según la marca, el SU7 Ultra puede generar casi 1.100 CV incluso con un 20% de carga de la batería, lo que haría que este hipercoche fuera apto incluso para sesiones en circuito bastante largas (siempre que el software sea capaz de gestionar la temperatura del tren motriz lo mejor posible).

El primer intento en Nürburgring está previsto para el mes de octubre, y Xiaomi aspira a batir el tiempo de 7:07 del Porsche Taycan. Por el momento, la marca no tiene planes de lanzar un modelo de producción, pero un posible récord podría aumentar aún más la popularidad del SU7, lo que llevaría a Xiaomi a cambiar sus planes.