El nuevo coche eléctrico de Xiaomi, el SU7, se presentó antes de que finalizara 2023. Sus líneas fluidas podrían recordar a algunos modelos europeos y no nos extraña, ya que los diseñadores del automóvil tienen un importante bagaje en marcas alemanas.
De hecho, no mucha gente sabe que detrás de la estética de este nuevo modelo chino se esconden tres firmas excepcionales. Hablamos, primero, de Chris Bangle, el controvertido diseñador de BMW de comienzos de siglo, conocido por haber engendrado algunos de los vehículos de la casa más vendidos y apreciados.
También han trabajo en el proyecto Li Tianyuan, diseñador del BMW iX, y James Qiu, creador del prototipo eléctrico Mercedes-Benz Vision EQXX, capaz de superar los 1.200 km con una sola carga.
Galería: SU7, el coche eléctrico de Xiaomi
Tres genios
La información la ha dado a conocer la propia Xiaomi, a través de un comunicado del presidente y cofundador de la empresa, Lei Jun, y también mediante una entrevista publicada en la red social X (antes Twitter) sobre el diseño del nuevo coche eléctrico del gigante de la telefonía.
Si recuerdas, Bangle es el 'culpable' de los BMW de principios la década de 2000, como el Serie 5 E60, el Serie 3 E46 o el Z4 E85. En el proyecto del SU7 trabajó junto a Tianyuan, mientras que a Qiu se le pidió su colaboración en el apartado aerodinámico, dado su gran trabajo en el EQXX.
Eléctrico de alto rendimiento
Cabe citar que el Xiaomi SU7 se ha diseñado sobre una plataforma con arquitectura de 800 voltios. Está equipado con una gran batería de 101 kWh suministrada por CATL que, según la compañía, permite ganar 220 km de autonomía (en ciclo chino CLTC) en 5 minutos de carga y 550 km con una parada de 15 minutos. El alcance máximo homologado llega a 800 km.
Todo sobre el coche de Xiaomi
Disponible en dos versiones, una de propulsión trasera y otra de tracción total, el coche, en su variante más potente, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 265 km/h.
No está claro si finalmente llegará o no a Europa. Lo que resulta evidente es que Xiaomi se ha adelantado a otros gigantes de la telefonía como Apple a la hora de entrar en el mundo de la automoción.