Yaris y Clio, amenazados: Citroën C3 Hybrid, por 20.000 euros

El Citroën C3 Hybrid 110 demuestra que la etiqueta Eco no es un bien sólo para privilegiados, pues también se puede obtener pagando poco dinero por un coche realmente útil y práctico. Sin duda, los más afectados son el Toyota Yaris y el Renault Clio, pues sus versiones híbridas resultan algo más caras.

Por el contrario, el MG3 Hybrid+ con 194 CV combinados sigue siendo algo más barato. Es cierto que el C3 no es un híbrido, sino un microhíbrido, pero su motor eléctrico de 29 CV (alimentado por una batería de 0,43 kWh netos) sí puede mover por sí mismo el automóvil en ocasiones puntuales, como al estacionar o a velocidad lanzada en terreno llano con poca dosis de acelerador. 

Galería: Citroën C3 Hybrid 2024, primera prueba

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Buen relación prestaciones-consumo

El tren motriz con 110 CV combinados se compone además del conocido motor de gasolina 1.2 turbo de 100 CV de Stellantis, que ya no adolece de problemas con la correa de distribución (se degradaba prematuramente), pues se ha sustituido por una cadena. La transmisión asociada es una automática de doble embrague con seis marchas. 

Por prestaciones, esta versión del C3 está bien preparada para salir de la ciudad, pues firma un 0 a 100 en 9,8 segundos, si bien es verdad que la velocidad máxima se queda en 160 km/h. En cuanto al consumo, los 5 litros cada 100 km de media nos parece una buena cifra para un utilitario con una fisonomía poco aerodinámica. 

Citroen C3 Hybrid, interior

Un coche amplio y cómodo

Precisamente, esas formas rectilíneas hacen posible aprovechar muy bien el espacio interior. Recuerda que hablamos de un utilitario con apenas 4,02 metros de largo, pese a lo cual hay bastante sitio en las plazas traseras. Por su parte, el maletero llega a los 310 litros, que no es una referencia, pero tampoco se queda especialmente corto. 

Y como buen Citroën, el coche está plenamente enfocado hacia el confort, tanto la suspensión como la dirección, pese a lo cual no implica una mayor inseguridad ni un bajo control a la hora de negociar las curvas, ni mucho menos. A continuación, en el enlace destacado, tienes una detallada prueba en la que te cuento más cosas sobre él. 

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Primera prueba Citroën C3 2024: un coche asequible ¿que cambiará todo?

Más barato

El acabado Plus incluye de serie aire acondicionado, faros LED, pantalla central de 10,25 pulgadas, tapacubos Azurite, elementos exteriores en negro brillante, pintura Azul Montecarlo, asientos Advanced Comfort, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento, reconocimiento de señales de tráfico, ayuda al arranque en cuesta, programas de conducción...

El Citroën C3 Hybrid 110 e-DSC6 PLUS tiene un precio al contado muy interesante, 20.500 euros, que baja a 20.000 si se financia la compra. En comparación, el Toyota Yaris más barato supone un desembolso de 21.500 euros mediante el pago a plazos, mientras que el Renault Clio E-Tech full hybrid más asequible se va a los 23.269 euros al contado.