Leapmotor, todas sus novedades para 2026

Leapmotor se prepara para este año 2026 con una gama para Europa en fuerte evolución a partir de dos modelos clave del segmento C.

La certeza está representada por el nuevo B05, un compacto eléctrico diseñado para competir directamente contra los Volkswagen ID.3, CUPRA Born, MG4 y Renault Megane E-Tech, entre otros. Junto a él, debería llegar también la versión EREV (autonomía extendida) del SUV B10, que acompañaría a la variante eléctrica ya conocida.

• Leapmotor B05
• Leapmotor B10 EREV
• Leapmotor A10

Leapmotor B05

El B05 es el verdadero pilar de la marca china en su ofensiva de 2026. Se trata de un compacto eléctrico de 4,43 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,52 de alto, con una distancia entre ejes de 2,73 metros, que promete una buena habitabilidad. Presentado en el salón de Múnich 2025, sigue el lenguaje de diseño Tech-Nature de la marca, con superficies 'limpias', volúmenes esculpidos y detalles distintivos como las puertas sin marco y las llantas aerodinámicas de 19 pulgadas.

Foto: Motor1 Italy

En el interior, la disposición es minimalista y fuertemente digital. El salpicadero está dominado por la pantalla central de 14,6 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, acompañada por un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas.

Desde el punto de vista técnico, el B05 se basa en la plataforma modular LEAP 3.5, con propulsión trasera y un único motor eléctrico. Se prevén dos baterías LFP, de 56 y 67 kWh, con una autonomía WLTP que supera los 434 km en el mejor de los casos.

La carga rápida en corriente continua alcanza hasta 150 kW, permitiendo pasar del 30 al 80% en aproximadamente 30 minutos. El lanzamiento europeo se espera para el segundo trimestre de 2026, con un posicionamiento de precio que debería situarse entre el urbano T03 y el SUV compacto B10.

Leapmotor B10 EREV

Junto al B05, Leapmotor podría ampliar la oferta con el B10 EREV, la variante eléctrica con autonomía extendida o, lo que es lo mismo, un híbrido enchufable en serie. Como ya sabrás, el motor de gasolina tiene la única función de generar electricidad para alimentar la batería y carece de conexión directa a las ruedas. Por el momento, no se han difundido detalles oficiales sobre el tren motriz, pero la presencia en la gama del C10 REEV representa un referente técnico importante.

Foto: InsideEVs.de

El B10 mide 4,52 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,74 metros y una disposición del habitáculo similar a la del C10, con pantallas de 14,6 y 8,8 pulgadas. En la versión eléctrica, el motor ofrece 218 CV y 240 Nm, mientras que la autonomía WLTP llega hasta los 434 km.

La variante EREV permitiría a Leapmotor captar a aquellos clientes que buscan mayor flexibilidad en los viajes largos, replicando una fórmula ya experimentada en el C10, que combina las ventajas de un motor eléctrico con una autonomía total cercana a los 1.000 km.

Leapmotor A10

Sobre la fecha de llegada del Leapmotor A10 aún no hay detalles oficiales, pero parece más que probable que el nuevo SUV urbano llegue a Europa hacia finales de 2026. Se trata de un modelo estratégico, de 4,2 metros de largo, que se insertará en un segmento particularmente concurrido y lleno de alternativas (Toyota Yaris Cross, Renault Captur y Peugeot 2008, por citar algunos ejemplos).

Leapmotor A10

Foto: Leapmotor

No hay imágenes del interior ni información oficial sobre los trenes motrices, pero esperamos versiones eléctricas al inicio de la comercialización, acompañadas posteriormente por opciones de autonomía extendida. 

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