Alpine A390 2025: analizamos el interior del crossover francés
Repleto de tecnología (derivada de la F1) y con suaves tapizados.
Con el A390, Alpine debuta en el mundo de los crossover eléctricos, aportando su tradicional espíritu deportivo y llevando su experiencia de conducción a un nuevo segmento. De hecho, pretende competir nada menos que contra el Porsche Macan.
El habitáculo combina tecnología avanzada, atención por el detalle y una fuerte identidad Alpine, reinterpretando soluciones vistas en otros modelos del Grupo Renault en clave moderna.
Alpine A390, el salpicadero
El salpicadero del A390 está diseñado en torno al conductor. Dos grandes pantallas digitales de 12,3 y 12 pulgadas de alta definición dominan la escena: la primera sirve de instrumentación, la segunda se encarga del infoentretenimiento y ambas presentan gráficos Alpine específicos.
El volante deportivo de cuero Nappa azul, calefactado y con base plana, integra los mandos principales, así como dos botones de aluminio inspirados en la F1: uno azul para gestionar la frenada regenerativa (hasta el modo One Pedal) y otro rojo OV (overtake) para obtener las máximas prestaciones durante un máximo de 10 segundos.
La consola central elevada del A390 está inspirada en la del A110 y alberga los botones de la transmisión, mientras que los asientos deportivos Alpine Sport Seat, en Alcantara o cuero Nappa azul y gris (versión Sabelt), proporcionan sujeción y carga deportiva en el habitáculo.
Alpine A390, materiales y tapicería
El ambiente interior del A390 se ve realzado por las inserciones de aluminio Devialet, la iluminación ambiental personalizable y el techo interior de microfibra opcional.
En general, la tapicería es suave al tacto, aunque algunas zonas como la parte superior del salpicadero y los paneles de las puertas pueden transmitir una sensación menos premium. Hay mucho margen para la personalización, gracias al programa Atelier Alpine, que permite configurar colores, acabados y detalles.
Alpine A390, habitabilidad y maletero
Las líneas de crossover fastback imponen algunas limitaciones en la parte trasera: el espacio para las piernas es bueno, pero los pasajeros más altos corren el riesgo de rozar el techo. En cambio, la postura que ofrecen los respaldos traseros de este Alpine es cómoda incluso para viajes largos.
El maletero tiene una capacidad de 532 litros, ampliable gracias a un doble fondo opcional, y es adecuado tanto para el uso diario como para viajes fuera de la ciudad.
El prototipo y el A390 de producción
Galería: Alpine A390, interior y maletero
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