Los nuevos SEAT Ibiza y Arona 2026 se presentarán en otoño

Con un estilo renovado, su llegada al mercado ya está mucho más cerca.

Por: Massimo Grassi

Traducido por: Javier Llorente

Actualizado: 31 jul 2025 a las 00:25

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Anunciados a finales de marzo de 2024, el restyling de los SEAT Ibiza y SEAT Arona 2026 se prepara por fin para su debut, con su presentación prevista para otoño de este mismo año. La noticia ha sido confirmada por nuestros compañeros de Motor1.com en Italia, a través de fuentes de la marca en dicho mercado.

Con la actualización de los dos modelos de acceso a la marca, SEAT pretende seguir aumentando sus ventas, que crecieron un 1,7% en los seis primeros meses del año, si lo comparamos con el mismo periodo de 2024, pasando de 297.400 a 302.600 unidades.

Más allá de los plazos de su llegada al mercado, todavía por determinar, todavía no hay confirmación ni detalles sobre los motores que propulsarán a los nuevos SEAT Ibiza y SEAT Arona 2026. Dos modelos que, por cierto, acaban de estrenar acabado FR 75 Aniversario. Aunque tomando como base todo lo que se ha comentado sobre ellos en el pasado, sí que podemos ir imaginando cómo será la nueva gama de ambos.

SEAT Ibiza 2025 y SEAT Arona 2025, cómo cambian

En términos de diseño, por ejemplo, ya sabemos mucho sobre ellos, gracias al vídeo mostrado hace más de un año. El frontal se actualizará con nuevos grupos ópticos LED más estilizados y una parrilla frontal hexagonal, acompañada de un paragolpes de nueva factura.

Lo mismo ocurrirá en la parte trasera, que lucirá nuevos pilotos y una firma luminosa triangular. Las dimensiones no variarán, salvo los posibles milímetros extra que aporten los nuevos paragolpes. Por tanto, mantendrán una longitud en el entorno de los 4,06 metros actuales, si hablamos del Ibiza, y de 4,15 metros, en el caso del Arona. Además, también habrá nuevos modelos de llantas de aleación.

El interior no se ha desvelado todavía, pero también aquí se esperan novedades; no tanto en el diseño general del habitáculo, que debería mantener sus líneas maestras, sino en la calidad de los materiales y el apartado multimedia.

Ambos podrían recibir el nuevo sistema de infoentretenimiento del Grupo Volkswagen, con un monitor central de 8 pulgadas para las versiones base y otro de 10 pulgadas para las superiores, como ya se ha visto en el restyling del Volkswagen T-Cross (otro modelo fabricado en España).

El interior del Volkswagen T-Cross 2025

El misterio también rodea a los motores: en abril de 2024, momento en el que se mostraron por primera vez, el antiguo número uno de SEAT y CUPRA, Wayne Griffiths, habló en general sobre los sistemas híbridos enchufables y los motores más eficientes para la marca, pero sin entrar en detalles sobre los Ibiza y Arona.

Y aunque es cierto que un sistema mild hybrid como el 1.5 eTSI de 115 CV les iría fenomenal (e incluso, la versión eTSI de 150 CV, para los modelos tope de gama), viendo lo que sucede con el resto de modelos basados en la plataforma MQB-A0, lo normal es que no haya electrificación y que, dependiendo del modelo, se mantengan los bloques 1.0 MPI de 80 CV, 1.0 TSI de 95 y 116 CV y el 1.5 TSI de 150.

Pero veremos qué sucede. Recordemos que el propio Griffiths afirmó, el año pasado, que a los Arona e Ibiza todavía les quedaban al menos 10 años más de actividad.

Seat Ibiza restyling 2025, primeras fotos

Seat Arona restyling, la mejor foto

En cuanto a los precios, aún es pronto para hablar de ello, ya que se espera que los pedidos se abran a finales de 2025. Actualmente, el SEAT Ibiza parte de los 17.590 euros (14.990, con descuento), mientras que el SEAT Arona arranca en los 23.739 euros (20.589, con promo).