BMW M2 CS: nuevo récord en Nürburgring

Es el compacto más rápido en el Nordschleife. ¿Qué tiempo logró?

Foto: BMW

Por: Anthony Alaniz

Traducido por: Fernando Moreno

7 jul 2025 a las 11:00

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Teníamos fundadas sospechas de que el nuevo BMW M2 CS era rápido, pero aún no teníamos claro cuánto exactamente. Ahora, aproximadamente un mes después de su debut oficial, sabemos que es realmente rapidísimo (para sorpresa de nadie).

Tanto es así que ha obtenido el récord de vuelta rápida, dentro de la categoría de coches compactos, en Nürburgring, con un tiempo de 7'25"5, unos 8 segundos menos que la plusmarca anterior, perteneciente al Audi RS 3.

El vídeo grabado el pasado 11 de abril, con Jörg Weidinger, director de Desarrollo de BMW M, al volante, nos muestra cómo el nuevo M2 CS se desenvuelve en el 'Infierno Verde'. Si aún no lo has visto, no te preocupes porque lo tienes justo a continuación.

El BMW M2 CS 2025 está propulsado por el conocido motor 3.0 biturbo de seis cilindros en línea de BMW, cuya potencia se ha incrementado en comparación con la generación anterior, alcanzando un total de 530 CV y 650 Nm de par.

Los datos oficiales dicen que la velocidad máxima es de 302 km/h, mientras que la aceleración de 0 a 100 se queda en sólo 3,5 segundos. Todo ello a pesar de un peso que, aunque menor que el del M2 normal, se sitúa en 1.695 kg.

Lamentablemente, no hay opción de cambio manual, pero eso no parece disuadir a los clientes interesados, ya que la marca alemana ha revelado que hay una gran demanda de su nuevo deportivo y, de hecho, en algunos mercados ha sido mayor de lo esperado. Aunque ciertamente no es barato...

En concreto, el M2 CS 2025 parte de 141.100 euros, una suma considerable para un Serie 2. Pero los compradores pueden consolarse sabiendo que tienen en sus manos uno de los coupés más emblemáticos de Nürburgring, con un excelente motor bajo el capó. Una idea decididamente tentadora.

¿Cómo distinguirlo? Además de incluir numerosos componentes de fibra de carbono, el deportivo alemán integra el escape M Performance, disponible por primera vez, con salidas de carbono y titanio, que prometen un sonido "altamente emocional, inspirado en la competición".