Nuevo BMW X3 2026: básico y propulsión trasera. Sin 4x4, ¡baja el precio del SUV!

El BMW X3 desvela internacionalmente una versión de acceso, sin el sistema de tracción total xDrive. El motor Mild Hybrid baja su precio.

Foto: BMW

Por: Pablo Gutiérrez

4 jul 2025 a las 18:00

Comparte

El BMW X3 es uno de los D-SUV premium más interesantes del momento. Y en Motor1.com España has podido disfrutar de informaciones muy especiales sobre este BMW, como la prueba en exclusiva de Pablo García y su vídeo junto a nuestro subdirector, Javier Llorente.

También te mostramos un brutal diésel de 303 CV; sí, el todocamino alemán apuesta por el gasóleo para competir contra los Audi Q5, Lexus NX, Mercedes-Benz GLC y Volvo XC60. Eso sí, recuerda que el Jaguar F-PACE nos ha dicho adiós.

En un segmento tan exclusivo, los precios van en consonancia, pero la marca bávara no puede perder de vista a los generalistas. El Mazda CX-60 ha recibido una interesante actualización, mientras que el Renault Rafale está dando la sorpresa con un notable incremento de ventas.

Nueva versión 'barata' para el BMW X3

Por este motivo, el nuevo BMW X3 2026 estrena una versión de acceso para bajar precios. ¿La receta? Muy sencilla: por primera vez en su cuarta generación, este modelo presenta una variante de propulsión trasera… a diferencia de los tracción total xDrive del resto de la gama.

Galería: BMW X3 2026

Fuente: BMW

Bajo la denominación ‘X3 20 SAV’, incluye el conocido motor de gasolina 2.0 turbo de cuatro cilindros. Rinde una potencia de 190 CV y 310 Nm de par, mientras que el sistema de hibridación ligera Mild Hybrid de 48V proporciona 8 kW y 25 Nm de par adicionales.

Vinculado con la caja de cambios automática Steptronic con convertidor de par de ocho relaciones, el coche declara un peso de 1.880 kg (en Europa, el X3 20 xDrive registra 1.930 kg), completa el paso de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza 218 km/h de velocidad punta. Con todo esto, fija un consumo medio de 7,2 litros cada 100 km.

Foto: BMW

El equipamiento de serie incluye múltiples airbags, acceso confort, alarma, aparcamiento asistido, asientos deportivos eléctricos (con función memoria para el conductor), cargador inalámbrico, climatizador automático, llantas de aleación, neumáticos runflat y un amplio catálogo de sistemas de seguridad ADAS.

Desde luego, el nuevo BMW X3 20 2025/2026 parece una opción de lo más acertada. Ya ha arrancado su comercialización internacional por unos 50.450 euros al cambio, un precio más atractivo que los tracción total xDrive. Esperamos con muchas ganas su llegada a Europa.